Wayne Griffiths dimite como presidente de ANFAC debido a la pasividad del Gobierno sobre la electrificación
Wayne Griffiths ha presentado su dimisión como presidente de ANFAC
Con motivo de la junta directiva y la asamblea general celebrada recientemente en la sede la asociación, Wayne Griffiths ha presentado su dimisión irrevocable como presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). Se pone así fin a un recorrido con Griffiths de dos años y medio de duración.
A finales del año pasado, se anunció su renovación, pero no sin antes reivindicar el pacto realizado con el Gobierno en materia de compromiso con el sector de la electrificación, con el compromiso del mismo para poner en marcha medidas eficaces. Ya en febrero, durante el Foro ANFAC, el presidente del Gobierno se comprometió a revisar el Plan MOVES y también a impulsar la infraestructura de carga.
Pero... tristemente, esas medidas todavía no han llegado, a lo que Griffiths, matizó: "Estas medidas no han llegado. Y por eso estoy decepcionado, porque ahora toca acelerar, no frenar". Y añadió: "España tiene que mejorar la infraestructura pública de recarga y facilitar la compra de coches electrificados con un verdadero plan de incentivos fiscales que permita cobrar la ayuda en el momento de la compra."
Asimismo, el máximo responsable de SEAT y CUPRA, también ha destacado el trabajo realizado respecto a la resolución de las convocatorias del PERTE VEC (I, II y III), asegurando: "En este tiempo, nuestro país ha sentado las bases de la industria del automóvil del futuro. Con el apoyo del Gobierno y de los gobiernos autonómicos, pudimos arrancar la primera fase de la transformación".
La "inacción" que describen por parte de ANFAC en relación a las medidas tomadas por el Gobierno, se corresponden a las planteadas en la Hoja de Ruta 2023-2025 presentada por ANFAC. Esta inacción también se ha visto reflejadas en lo relacionado a la continuidad del Plan MOVES III, que recordemos finaliza el próximo 31 de julio, así como el fin del 'MITMA Moves' (de apoyo a la compra de vehículos industriales y autobuses de bajas y cero emisiones) que se produjo el pasado 30 de abril. Griffiths, dijo que: "Desde hace tiempo, el compromiso de los representantes políticos no está a la altura de lo que merece nuestro país, el segundo fabricante de coches en Europa y el octavo en el mundo".
Griffiths, culmina haciendo referencia al estancamiento actual de los turismos electrificados en nuestro país, con una cuota del 10% hasta mayo de este año, sobre lo que comentó: "España no está progresando a la velocidad que tendría que hacerlo. El objetivo de que España esté por encima del 25% de cuota de vehículos electrificados está más lejos ahora que hace un año. En lugar de ir hacia adelante, vamos hacia atrás".
Con esta firmeza, Wayne Griffiths deja claro los aspectos que necesitan mejorar a nivel de España, y también informa que continuará defendiendo los intereses de la industria española del automóvil en España y fuera de España, pero asegura que no puede aportar más como presidente de la asociación. Sobre esto, ha dejado claro que continuará en el cargo hasta que la junta y asamblea decidan su sucesor.
