Volkswagen lanzará una versión de ID.Buzz más barata, aunque sacrificará tamaño de batería
La batería de la versión más barata de la Volkswagen ID.Buzz será de apenas 58 kWh ¿Merece le pena?
La Volkswagen ID. Buzz mola mucho y se ha convertido en el coche eléctrico más popular del fabricante alemán en España durante el pasado mes de junio, un dato realmente curioso que delata el poco éxito del resto de modelos de la gama ID en nuestro territorio. Este modelo, basado en la plataforma MEB, pronto añadirá a su oferta una batería de 58 kWh, lo que permitirá lanzar una versión más económica.
Inicialmente, el ID. Buzz fue lanzado con un motor de 204 CV y una batería de 77 kWh útiles, ofreciendo una autonomía de 423 kilómetros según el ciclo WLTP. Posteriormente, se introdujo una variante deportiva GTX con tracción total y una potencia de 340 CV, con 400 km de autonomía homologada. La última incorporación ha sido la versión con siete plazas, batería de 86 kWh útiles y 487 km de autonomía.
El principal reto del ID. Buzz son sus precios. En España, actualmente hay dos opciones disponibles, Origin y Pro, que se diferencian únicamente por el equipamiento.
Ambas versiones cuentan con el motor de 204 CV y la batería de 77 kWh. La versión Origin tiene un precio inicial de 55.720 euros, mientras que la Pro asciende a 62.680 euros.
Pronto, estos precios podrán contar con una nueva variante más accesible. Lars Krause, miembro de la junta directiva de Volkswagen Commercial, declaró al diario alemán Automobilwoche que lanzarán una nueva versión del ID. Buzz de batalla corta con la batería de 58 kWh, la misma que utiliza el ID.3. En el compacto, esta batería permite una autonomía de 428 km WLTP, pero en la ID. Buzz se espera una autonomía aproximada de 320 km WLTP, algo que quizás se nos antojo algo baja.
Si la variante actual más económica tiene un precio de 55 mil euros, es probable que la nueva versión de acceso se sitúe en torno a los 50 mil euros.
Aunque sigue siendo un coste elevado, esta nueva versión del ID. Buzz ofrecerá una opción más asequible para aquellos que buscan un vehículo estéticamente atractivo y polivalente, aunque con una autonomía más reducida que puede dificultar los viajes largos, especialmente para un modelo pensado para aventuras y viajes.
