El Volkswagen ID.3 desaparecerá: el compacto eléctrico cambiará de nombre en su gran rediseño
En 2021, Volkswagen lanzó el Volkswagen ID.3 como su primer eléctrico desarrollado desde cero sobre una plataforma específica para vehículos eléctricos. Ahora, la marca alemana prepara una renovación profunda del compacto eléctrico que no solo traerá cambios de diseño y mejoras en el interior, sino también algo inesperado: un nuevo nombre.
Según ha confirmado el responsable global de ventas de la compañía, Martin Sander, el modelo recibirá un rediseño importante antes de que termine el año y aprovechará esa actualización para abandonar —al menos parcialmente— la denominación actual.
El Volkswagen ID.3 cambiará de nombre con su próximo rediseño
Durante una conversación con varios medios especializados, entre ellos Autocar, Sander confirmó que la próxima generación del compacto eléctrico llegará a lo largo de 2026 y que el fabricante está preparando un nuevo nombre para el modelo.
Aunque no quiso desvelar cuál será esa denominación, sí dejó claro que la marca anunciará próximamente el nombre que sustituirá al actual ID.3 o lo complementará de alguna forma.
Cuando se le preguntó directamente si el coche sería renombrado, Sander respondió de forma clara: el nuevo modelo “tendrá un nombre”.
Una estrategia que Volkswagen ya está aplicando en otros eléctricos
Este cambio forma parte de una estrategia más amplia dentro de la gama eléctrica de Volkswagen. La marca está dejando atrás la numeración pura de los modelos ID para volver a nombres más reconocibles.
De hecho, otros futuros eléctricos del fabricante ya seguirán esta línea. Entre ellos destacan el esperado Volkswagen ID.2 derivado del Polo eléctrico y el próximo SUV compacto eléctrico que podría recuperar la denominación Tiguan.
Según varias informaciones previas, el actual Volkswagen ID.4 también podría adoptar un nombre más familiar dentro de la gama, alineándose con el popular Volkswagen Tiguan.
El objetivo es sencillo: aprovechar nombres conocidos por los clientes en lugar de apostar por códigos numéricos que no siempre resultan fáciles de recordar.
Mejoras de diseño y calidad interior
El rediseño del actual ID.3 no se limitará al cambio de nombre. El compacto eléctrico recibirá un lavado de cara importante, con un frontal más agresivo y moderno.
También se espera que Volkswagen mejore significativamente los materiales del interior, un aspecto que generó críticas en las primeras unidades del modelo.
La marca ya introdujo mejoras en la actualización anterior, pero ahora pretende dar un paso más para acercar la calidad percibida a la de otros compactos de referencia del segmento.
¿Podría llamarse Golf eléctrico?
Desde su lanzamiento, el ID.3 ha sido considerado el equivalente eléctrico del histórico Volkswagen Golf. Sin embargo, Volkswagen ya ha dejado claro que el modelo no adoptará ese nombre.
La razón es que la compañía está desarrollando un Golf eléctrico completamente nuevo dentro de la familia ID, por lo que ambos modelos convivirán en el futuro.
En otras palabras: el ID.3 tendrá su propio nombre dentro de la gama eléctrica, mientras que el Golf seguirá siendo una línea independiente.
Volkswagen vuelve a apostar por nombres tradicionales
Sander también explicó que la estrategia inicial de la industria —basada en cambiarlo todo con la llegada del coche eléctrico— está evolucionando.
Durante los primeros años de electrificación, muchos fabricantes apostaron por nombres completamente nuevos y sistemas de numeración. Sin embargo, el tiempo ha demostrado que algunas de las fórmulas tradicionales seguían funcionando mejor de lo esperado.
Por ello, Volkswagen está regresando progresivamente a una estrategia más familiar para los clientes, recuperando denominaciones reconocibles dentro de su gama.
VW ID.3 el eléctrico que se quedó a medio camino
Desde mi punto de vista, esta decisión tiene bastante sentido. El sistema de nombres ID nunca terminó de conectar del todo con el público general. Mientras que modelos como Golf, Polo o Tiguan llevan décadas construyendo reputación, números como ID.3 o ID.4 resultan mucho menos memorables.
Por una parte, entiendo a Volkswagen en su momento, quería diferenciar por completo su gama 100% eléctrico al resto de modelos y quizás no usar nombres que pudieran quedar marcados en una época "negra" de electrificación de Volkswagen. Ahora, volver a usar la nomenclatura tradicional si que empieza a tener sentido, ya que la electrificación avanza rápido y lo visto en otras marcas que mantienen nombres y cuyo resultados es positivo.
Además, reutilizar nombres históricos puede ayudar a que el coche eléctrico resulte más cercano para muchos compradores que todavía están dando el salto desde modelos de combustión.
Si Volkswagen logra combinar esa familiaridad con mejoras reales en calidad, diseño y tecnología, el sucesor del ID.3 podría convertirse en uno de los compactos eléctricos más competitivos del mercado europeo.
