Las primeras entregas del Firefly de NIO en Europa tendrán lugar este mes de agosto
NIO apuesta por Europa para su pequeño y económico vehículo, Firefly, aquí te contamos su precio y países europeos donde se comercializa
El próximo 14 de agosto de 2025, NIO iniciará la entrega de las primeras unidades del Firefly en los mercados de Noruega y Países Bajos, marcando su desembarco oficial en Europa. Pocos días después, será el turno de otros países como Austria, Bélgica, Hungría, República Checa, Luxemburgo, Polonia y Rumanía, engrosando en los meses siguientes la lista de mercados europeos.
Y si, como puedes comprobar, España por el momento no está en los planes de la marca, al igual que su marca principal NIO, todavía no comercializa en nuestro país, algo que esperemos que pronto lo haga ya que tiene modelos realmente interesantes.
Este lanzamiento europeo llega a apenas cuatro meses tras su estreno en China el 19 de abril de 2025, donde ya se han comercializado más de 10.000 unidades.
Precios en Europa
En Noruega, el precio de salida ronda los 279 .900 coronas noruegas, equivalentes a unos 23.500 €, gracias en gran parte a los beneficios fiscales para coches eléctricos.
En los Países Bajos, con un IVA similar al de España (21 %), el coste asciende a cerca de 29.900 €.
Estas tarifas reflejan una posición de mercado premium, especialmente en comparación con los precios más económicos alcanzados en China, donde arranca en torno a 14.400 € (119 800 yuanes).
Detalles destacados del Firefly
El NIO Firefly es un utilitario (segmento B) compacto y sofisticado. Sus dimensiones: 4.003 mm de largo, 1.781 mm de ancho y 1.557 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.615 mm.
Su propulsión se basa en un motor eléctrico trasero capaz de generar 105 kW (unos 141 CV) y 200 Nm de par motor, permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 8,1–8,2 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h.
La energía proviene de una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 42,1 kWh (41,2 kWh útiles). Su autonomía, según el ciclo europeo WLTP, es de 330 km, y hasta 420 km bajo el más benévolo estándar chino CLTC.
Soporta una carga rápida de 100 kW, permitiendo recargar entre el 10 % y el 80 % en unos 29 minutos. Además, incorpora opción de Battery as a Service (BaaS), que permite reducir el precio inicial alquilando la batería, modalidad ya activa desde junio en China.
El Firefly cuenta con un enfoque urbano sofisticado: pantalla flotante de 13,2″, cuadro de instrumentos digital de 6″, ambientación interior de colores personalizables, sistema de fragancia, 14 altavoces y múltiples asistentes tecnológicos. Además, está preparado para futuras estaciones de intercambio de baterías (5ª generación) que NIO desplegará a partir de 2026.
El NIO Firefly se presenta como un compacto eléctrico de corte elegante, con equipamiento tecnológico avanzado y características orientadas a la movilidad urbana premium. Su precio en Europa, sin embargo, se sitúa por encima del umbral “asequible”, aunque conserva un atractivo especial en mercados como Noruega gracias a las exenciones fiscales.
