El nuevo Renault Megane E-Tech de 2026 traerá importantes novedades

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Renault prepara un giro audaz con el Megane eléctrico que llegará en 2026. Tras un comienzo alentador en 2022, sus ventas se han desplomado hasta caer un 67 % en la primera mitad de 2025, quedando en apenas 10.082 unidades. Mientras tanto, la familia E-Tech se refuerza: los nuevos Renault 4 y 5 eléctricos ya triplican sus registros comerciales, lo que obliga a revitalizar el Megane intermedio.

En el Salón de Múnich, Fabrice Cambolive, consejero delegado de la firma, confirmó que el objetivo es darle al Megane una estética más pasional y deportiva, capaz de despertar emociones y justificar un precio más elevado.

Se espera que el nuevo Megane incorpore una batería de 87 kWh, ya presente en el Scenic, con una autonomía estimada de hasta 600–625 km, lo que supondría una ganancia en torno a los 175 km con respecto a la configuración actual.

Laurens van den Acker, director de diseño, subrayó que no basta con ofrecer más autonomía si el coche no cambia su apariencia: “poner una batería nueva (…) pero si el coche sigue igual por fuera, es muy difícil convencer a los clientes para pagar más. Por eso también debía tener un diseño renovado”.

Además de un lavado de cara exterior —con nuevos faros, una parrilla más afilada, líneas más extensas y postura ligeramente más baja y ancha— se esperan mejoras dinámicas inspiradas por Alpine. Podría incluso llegar una versión con doble motor, acercándose a los 300 CV para competir con modelos como el Volkswagen ID.3 GTX.

Este restyling también se ha visto en pruebas de carretera: el crossover ha sido fotografiado en España ocultando el frontal y la zaga, sugiriendo ajustes visuales sutiles e interiores con ligeros cambios.

El Megane E-Tech llevará además novedades tecnológicas: posiblemente soporte de conducción autónoma, carga rápida mínima de 150 kW y equipamiento más avanzado para reforzar su posición frente a la competencia.

El lanzamiento está previsto para mediados de 2026. Se anticipa que el precio será algo superior al actual, cuyo punto de partida está en torno a 35.251 €.

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