El nuevo Plan Moves debería de presentarse antes de acabar 2025
El nuevo plan de ayudas deberá de solucionar uno de los grandes problemas del actual Plan Moves III
El Ejecutivo prepara un ambicioso nuevo plan de incentivos para la compra de vehículos eléctricos, que se dará a conocer antes de que concluya el año. Este nuevo esquema sustituirá al actual Plan MOVES III, muy criticado por su gestión, e introduce un cambio estructural clave: las comunidades autónomas dejarán de gestionar los fondos, que pasarán a depender del Gobierno central.
Según informa El País, el modelo elegido será el del Plan Reinicia Auto+ —puesto en marcha para paliar los daños del temporal DANA en Valencia— gestionado directamente por el Estado. Este cambio pretende eliminar el cuello de botella burocrático que lastraba el MOVES: en algunas regiones la demora para percibir la subvención alcanzaba entre uno y dos años, lo que obligaba a fabricantes a adelantar las ayudas para atraer clientes.
El nuevo programa se integrará dentro del Plan Auto 2030, la hoja de ruta del sector automovilístico nacional que pretende articular una treintena de medidas —25, según fuentes del sector— para impulsar la transformación industrial ligada a la movilidad eléctrica. Entre ellas figuran incentivos a I+D+i, ayudas para atraer producción de vehículos eléctricos y baterías en España, y fomentar el despliegue de estaciones de recarga. Se calcula que este plan elevaría el valor añadido del sector del automóvil desde los 85.000 millones de euros actuales hacia los 120.000 millones en diez años.
La urgencia de esta renovación del plan se explica porque el MOVES III ya ha agotado sus fondos en nueve comunidades autónomas —como Cataluña y Madrid, que concentran buena parte de las ventas de eléctricos— lo que amenaza con frenar el crecimiento del mercado de vehículos electrificados. ANFAC, la patronal de fabricantes, advirtió que la falta de recursos en varias autonomías “supone un riesgo de estancamiento en el mercado” que podría hacerse evidente en los últimos meses del año.
Por otro lado, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se reunió el pasado 4 de noviembre con el consejero delegado de Renault, François Provost, para analizar el papel de España en los futuros planes industriales del grupo. Es probable que parte de los nuevos proyectos vayan vinculados a este tipo de apoyo institucional, lo que subraya la importancia estratégica del Plan Auto 2030 a nivel de país.
