El Mercedes VLE ya se fabrica en España: hasta 8 plazas, 800 voltios y más de 700 km de autonomía
Mercedes-Benz inicia en Vitoria una nueva etapa industrial con la producción en serie del VLE, su nuevo monovolumen 100% eléctrico de lujo. Este modelo, con hasta ocho plazas, tecnología de 800 voltios y más de 700 kilómetros de autonomía WLTP, convierte a la planta vasca en un centro clave para el futuro eléctrico de Mercedes-Benz Vans en Europa.
Mercedes-Benz acaba de dar un paso clave en su estrategia eléctrica europea. La planta de Vitoria ha iniciado la producción en serie del nuevo Mercedes-Benz VLE, un monovolumen premium 100% eléctrico que estrena una nueva etapa para la división Vans de la marca alemana.
No se trata solo de otro lanzamiento más. El VLE convierte a la fábrica vasca en el primer centro del mundo encargado de fabricar este modelo, por delante incluso de China, y refuerza el papel de España dentro del mapa industrial de Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz VLE: Vitoria arranca una nueva era eléctrica para las furgonetas premium
Mercedes-Benz ha celebrado en su fábrica de Vitoria el inicio oficial de la producción en serie del nuevo VLE, un vehículo eléctrico llamado a ocupar un espacio muy particular dentro del mercado: el de los grandes monovolúmenes de lujo con tecnología de última generación.
Al acto acudieron Ola Källenius, presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group, y Thomas Klein, responsable de Mercedes-Benz Vans, junto al ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, y el lehendakari Imanol Pradales. La presencia institucional deja claro que este proyecto va mucho más allá de un simple cambio de modelo en la línea de montaje.
La planta alavesa se convierte así en el primer centro del grupo que fabrica el VLE en serie. Según las informaciones publicadas, la instalación de Fuzhou, en China, se sumará posteriormente para abastecer al mercado local.
Un eléctrico de hasta ocho plazas y más de 700 kilómetros WLTP
El nuevo Mercedes-Benz VLE nace sobre la arquitectura VAN.EA, una plataforma modular pensada para dar forma a la nueva generación de furgonetas y vehículos de pasajeros de la marca. Su objetivo es combinar el confort de una berlina de representación con la amplitud y versatilidad de un gran monovolumen.
La versión VLE 300 anuncia una autonomía superior a los 700 kilómetros bajo ciclo WLTP, con un consumo provisional de entre 20,7 y 18,4 kWh/100 km. Además, la arquitectura de 800 voltios permite recargas ultrarrápidas, uno de los puntos más importantes para un vehículo pensado tanto para familias como para servicios de transporte premium.
El habitáculo puede configurarse con hasta ocho plazas, lo que abre la puerta a usos muy distintos: desde viajes familiares de larga distancia hasta traslados VIP, hoteles, empresas de movilidad o servicios de shuttle de alto nivel.
MB.OS y una nueva forma de entender el vehículo comercial
Otro de los grandes argumentos del VLE es la integración del sistema operativo MB.OS, la nueva base digital de Mercedes-Benz. Este software centraliza funciones de asistencia, infoentretenimiento, conectividad y gestión del vehículo, acercando la experiencia de uso a la de los turismos eléctricos más avanzados de la marca.
Para Mercedes-Benz Vans, esto supone un salto importante. El VLE no quiere ser simplemente una “furgoneta eléctrica de lujo”, sino un producto más tecnológico, más digital y más alineado con las expectativas de los clientes que ya miran a los vehículos eléctricos como una alternativa real para viajar sin renunciar al confort.
Vitoria, una fábrica transformada para el futuro
El lanzamiento del VLE llega después de una profunda transformación industrial en la planta de Vitoria. Mercedes-Benz ha invertido más de 1.000 millones de euros para adaptar el centro, modernizar áreas de carrocería, pintura, montaje, logística e IT, y preparar la producción flexible de modelos con distintas tecnologías.
La fábrica, que emplea directamente a unas 5.000 personas, ha tenido que acometer este cambio sin detener la producción de modelos ya conocidos como la Clase V, la Vito y la eVito. Para ello, los trabajadores han pasado por más de 160 programas de formación centrados en nuevos materiales, procesos digitales, estándares de calidad y tecnologías eléctricas.
Producción con menor huella ambiental
Mercedes-Benz también ha querido subrayar el papel de la sostenibilidad en este proyecto. La planta de Vitoria opera desde 2022 con producción balanceada como neutra en CO₂, utilizando electricidad de origen renovable, energía geotérmica y aprovechamiento de calor residual en distintos procesos industriales.
Además, los nuevos edificios siguen el estándar Zero Emission Building y el centro ha incorporado una instalación fotovoltaica para aumentar el autoconsumo renovable. Otro paso relevante será la nueva pintura, prevista para otoño de 2026, que funcionará mayoritariamente con electricidad renovable y prescindirá de combustibles fósiles en su operación directa.
