Lexus RZ 600e F SPORT Performance, el eléctrico premium mas gamberro hasta la fecha
Lexus RZ 600e F SPORT Performance: el SUV eléctrico más deportivo de la marca
Lexus ha querido cerrar el año con un guiño muy especial a los entusiastas del coche eléctrico, presentando una nueva edición de altas prestaciones para su SUV eléctrico más avanzado. Eso sí, este “regalo” tiene truco: por ahora será exclusivo del mercado japonés. Hablamos del Lexus RZ 600e F SPORT Performance, cuya comercialización en Japón arrancará el 2 de marzo de 2026.
El primer Lexus eléctrico nacido como EV
El RZ ocupa un lugar clave dentro de la estrategia de electrificación de la marca japonesa, ya que fue el primer Lexus desarrollado desde cero como vehículo 100 % eléctrico. Tras el debut del RZ 450e con tracción total en 2023, la gama se fue ampliando con el RZ 300e de tracción delantera, pensado para maximizar la autonomía. A comienzos de 2024 llegó la primera variante deportiva, el RZ 450e F SPORT Performance, seguida por el RZ 550e F SPORT. Ahora, el nuevo RZ 600e F SPORT Performance se sitúa en lo más alto de la familia, tomando como base precisamente al 550e.
Diseño exterior: aerodinámica y personalidad propia
Esta edición especial apuesta por una estética más radical y cuidada al detalle. Lexus propone dos combinaciones de color exclusivas: Black con HAKUGIN II en acabado mate y Black con Neutrino Gray. En ambos casos, los acentos en azul repartidos por la carrocería refuerzan su identidad deportiva y eléctrica.
A nivel aerodinámico, el RZ 600e incorpora elementos específicos que incrementan la carga y mejoran la estabilidad a alta velocidad: capó, splitter delantero, faldones laterales y un alerón trasero doble, todos ellos rematados en fibra de carbono. El conjunto se completa con llantas ENKEI de 21 pulgadas, de diseño ligero y radios finos, creadas específicamente para esta versión.
Un habitáculo enfocado al conductor
El interior sigue la misma filosofía deportiva, pero sin sacrificar el confort. Los asientos delanteros utilizan un proceso de moldeado integral de espuma, pensado para ofrecer una sujeción firme en conducción dinámica y comodidad en el día a día. El negro domina el ambiente, mientras que los detalles en azul aparecen en costuras, paneles de puerta e iluminación ambiental.
Uno de los elementos más llamativos es el volante específico para el sistema Steer-by-Wire, una tecnología que elimina la conexión mecánica directa entre el volante y las ruedas, buscando mayor precisión y una respuesta más rápida.
Más potencia y mejores prestaciones
Bajo la carrocería, el RZ 600e F SPORT Performance mantiene la configuración de doble motor eléctrico con tracción total, pero da un paso adelante en rendimiento. El motor delantero entrega 167 kW (227 CV) y 268 Nm de par, cifras idénticas a las del propulsor trasero. En conjunto, el sistema alcanza 313 kW (425 CV), permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,4 segundos.
Frente al RZ 550e F SPORT, esta versión reduce su altura en 20 mm, lo que mejora tanto la eficiencia aerodinámica como la estabilidad en curvas. Además, equipa un sistema de frenos de alto rendimiento, con pinzas monobloque de aluminio de seis pistones y discos de 20 pulgadas, preparados para soportar un uso intensivo.
Batería y autonomía
El apartado energético corre a cargo de una batería de 79,96 kWh, que junto a un consumo homologado de 15,9 kWh/100 km le permite anunciar una autonomía de hasta 525 km según el ciclo de homologación japonés.
Situación en España
En nuestro mercado, el Lexus RZ parte actualmente desde 52.000 euros y se ofrece en tres configuraciones:
- RZ 350e, tracción delantera y 224 CV
- RZ 500e, tracción total y 381 CV
- RZ 550e F SPORT, también 4x4 y con 408 CV
Por ahora, el nuevo RZ 600e F SPORT Performance no está confirmado para Europa, aunque deja claro hasta dónde es capaz de llegar Lexus en el terreno de los SUV eléctricos deportivos.
