La fábrica de baterías de CATL en Zaragoza producirá 1 millón de baterías al año
La fábrica conjunta de Stellantis y CATL en España será clave para el sector del automóvil en España gracias a su gran capacidad productiva
Stellantis y CATL han detallado su proyecto conjunto para establecer una gigafactoría de baterías en Zaragoza, que alcanzará una capacidad máxima de 50 GWh y estará plenamente operativa en marzo de 2028, produciendo alrededor de un millón de baterías anuales.
Jorge Azcón, presidente de Aragón, ha confirmado que, al alcanzar este nivel de producción, la planta generará una facturación de 10.000 millones de euros y creará 3.000 empleos directos.
La gigafactoría suministrará baterías no solo a la planta de Stellantis en Figueruelas, sino también a otras instalaciones en España, como las de Madrid y Vigo, e incluso a plantas en el extranjero. Además, se considera la posibilidad de establecer acuerdos con otras marcas, dado que CATL es el principal fabricante de baterías a nivel mundial.
Aunque no se ha mencionado oficialmente, esta iniciativa podría fortalecer la candidatura de Zaragoza para albergar la primera planta europea de MG, considerando la estrecha relación entre SAIC, matriz de MG, y CATL.
Está previsto que en 2026, Stellantis y CATL comiencen la producción de celdas en la actual planta de Figueruelas, con las obras de construcción de la nueva gigafactoría iniciándose en junio de 2025. Azcón ha asegurado que los trámites administrativos necesarios se completarán en seis meses, estableciendo un récord en eficiencia por parte de la Administración.
La planta se especializará en la producción de celdas LFP (litio-ferrofosfato), una química más económica que las baterías NCM (níquel, cobalto, manganeso) utilizadas anteriormente por Stellantis. Aunque las baterías LFP ofrecen una menor densidad energética, destacan por su mayor seguridad y vida útil.
Los primeros modelos en incorporar estas baterías serán los futuros Peugeot 208 y Opel Corsa, programados para 2027. Estos vehículos, que estrenarán la nueva plataforma modular STLA Small, se fabricarán exclusivamente en Figueruelas. Se espera que el nuevo Peugeot 2008, que compartirá esta plataforma, comience su producción en Vigo a partir de 2029.
Las previsiones y estimaciones por parte de Stellantis y CATL es que para 2028, la fábrica sea capaz de producir en torno al millón de baterías al año, lo que permitirá abastecer a un elevado número de marcas y modelos de Stellantis e incluso a marcas externas.
