El primer coche eléctrico que usará la plataforma STLA Small será en 2026
El primer coche eléctrico "pequeño" de Stellantis de nueva generación verá la luz en 2026
Stellantis se prepara para lanzar en 2026 su primer modelo basado en la plataforma STLA Small, diseñada específicamente para vehículos dirigidos al mercado europeo. Así lo confirmó Carlos Tavares, CEO de la compañía, quien señaló que esta plataforma será revelada entre finales de 2025 y principios de 2026.
La STLA Small será fundamental en la próxima generación de coches pequeños de Stellantis, abarcando desde los segmentos A hasta C. La plataforma ofrecerá configuraciones tanto híbridas como totalmente eléctricas, adaptándose a las demandas de sostenibilidad y eficiencia energética. Para las versiones eléctricas, contará con baterías que van desde 37 kWh hasta 82 kWh, junto con opciones de motores que partirán de una potencia de 94 CV.
Además, Stellantis ha revelado que la plataforma podrá ser utilizada en vehículos de dimensiones compactas, con longitudes mínimas de 3,6 metros y anchuras de 1,7 metros, lo que la hace ideal para automóviles urbanos y de tamaño medio.
Sustituto del CMP/e-CMP: Una nueva era para modelos icónicos
La STLA Small sustituirá a la actual plataforma CMP/e-CMP, que ha sido la base de populares modelos como el Peugeot 208, Peugeot 2008, Opel Corsa, y Opel Mokka. Aunque no se ha confirmado qué modelo será el primero en utilizar la nueva arquitectura, Tavares aseguró que el cronograma de producción para 2026 sigue según lo previsto.
"Creemos que presentaremos esta plataforma probablemente a finales de 2025 o principios de 2026, dependiendo del vehículo que se lance primero, el cual ya está en fase de preparación", explicó Tavares.
Enfocada en el mercado europeo
Tavares subrayó que la STLA Small estará destinada principalmente a compactos pensados para el mercado europeo, donde estos segmentos tienen una fuerte demanda. Esta plataforma será la última de nueva generación que Stellantis lanzará, situándose entre la arquitectura Smart Car (que sustenta al Citroën C3) y la STLA Medium (Peugeot 3008). Por encima estarán la STLA Large (como base para el Jeep Wagoneer S) y la STLA Frame, esta última diseñada principalmente para el mercado estadounidense.
Con esta estrategia, Stellantis busca mantener su competitividad en los segmentos compactos y urbanos, mientras avanza hacia una gama más electrificada y sostenible.
