El director de la DGT es claro con la obligatoriedad de la baliza V16 en 2026

El 1 de enero de 2026 será obligatorio el uso de la baliza V16 y si no lo haces podrás tener una multa

El director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, fue rotundo durante la presentación del DEKRA Informe de Seguridad Vial 2025, celebrado en la sede de la Fundación Mapfre: “Se aprobó hace cinco años. Desde el 1 de enero entra en vigor; no hay excusas, ni prórrogas”. Con esta declaración, Navarro despejó todas las dudas acerca de la implementación de la nueva baliza luminosa de emergencia V16 que reemplazará definitivamente los triángulos.

Según explicó el responsable de Tráfico, la obligación de llevar la V16 conectada se definió en 2021 al actualizarse la normativa de preseñalización de peligro. “No hay excusas para no llevarlas. ¿Queda claro para todo el mundo, no?”, insistió Navarro, que ya ha reiterado ese mensaje en varias entrevistas.

A partir del 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada a la plataforma DGT 3.0 será el único dispositivo legal para señalizar un vehículo inmovilizado en la calzada, y todos los conductores estarán obligados a llevar una de ellas en el coche. Desde esa fecha los triángulos dejarán de tener validez, incluso en carreteras convencionales —tras haber sido descartados en autopistas y autovías en 2023.

¿Qué es la baliza V16 conectada?

La V16 consiste en una pequeña baliza que se coloca en el punto más alto del vehículo. Emite una luz amarilla, visible en 360° y con alcance de hasta un kilómetro. Al activarse, además remite automáticamente la ubicación del coche averiado o accidentado a la plataforma DGT 3.0, que redistribuye el aviso a navegadores, paneles de tráfico y aplicaciones de movilidad para alertar al resto de usuarios de la vía.

El objetivo principal que expone la DGT es reducir el número de atropellos de conductores que bajan del vehículo para colocar los triángulos. Las estadísticas oficiales apuntan a más de 40 fallecidos entre 2019 y 2022 en este tipo de situaciones —una veintena al año—, lo que ha transformado los triángulos de emergencia en un elemento de riesgo en lugar de protección, sobre todo en autopistas y autovías, o condiciones de visibilidad reducida.

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¿Cómo debe utilizarse y dónde guardarse?

La normativa también establece que la baliza debe guardarse en un lugar accesible del habitáculo —por ejemplo la guantera— para que pueda activarse sin necesidad de bajarse del coche, bastando abrir la ventanilla para colocarla sobre el techo. La DGT recalca que uno de los principios del cambio es que el conductor permanezca dentro del vehículo, cinturón abrochado, mientras espera asistencia o abandona la vía con seguridad.

Sanciones

Quienes no lleven una V16 conectada y homologada en el coche cuando sea obligatorio pueden recibir una infracción leve sancionada con 80 €, cuantía similar a la que actualmente se aplica por no portar equipamiento obligatorio. Si el vehículo inmovilizado no está señalizado con un dispositivo conforme o directamente no se señaliza, la multa puede alcanzar los 200 €, idéntica a la sanción vigente por no colocar o usar mal los triángulos.

Debate y reacciones

España se convertirá en el primer país que obliga una baliza de este tipo conectada. Esa condición ha generado debate entre asociaciones de conductores, algunos colectivos de la Guardia Civil de Tráfico y expertos en seguridad vial. Mientras la DGT defiende la medida como “un avance necesario” para reducir atropellos, voces críticas piden más tiempo de transición, cuestionan el coste del dispositivo —que ronda los 40–60 € para los modelos homologados— y reclaman haber participado más en el diseño de la norma.

Navarro, sin embargo, ha mantenido su firmeza ante las críticas. Durante su intervención de esta semana volvió a remarcar que “no hay excusas, ni prórrogas”, y subrayó que la medida se anunció con años de antelación para que fabricantes, distribuidores y conductores tuvieran tiempo de adaptarse. La DGT ha publicado en su web el listado de modelos homologados y una guía con 20 preguntas para aclarar dudas sobre conectividad, duración de la batería, precio y cómo comprobar que la baliza está oficialmente aprobada.