BYD Tang 9 y Han 9: los nuevos buques insignia eléctricos que apuntan al mercado premium
BYD ya da pistas sobre el Tang 9 y Han 9, sus dos coches insignia
BYD quiere dar un salto claro hacia el territorio premium con el adelanto de dos nuevos modelos llamados a convertirse en sus buques insignia dentro del segmento D: el Tang 9 (probablemente se llame en Europa, BYD ATTO Max), un SUV de gran tamaño, y el Han 9, una berlina ejecutiva. La marca china ha confirmado que ambos se situarán en una franja de precios comprendida entre los 200.000 y 300.000 yuanes, lo que equivale aproximadamente a 26.400–39.500 euros (30.000–45.000 dólares), con el objetivo de competir en la antesala del mercado de lujo.
La presentación oficial de estos dos modelos está prevista para la primera mitad del año, aunque por el momento no se ha concretado una fecha exacta. Como detalle curioso, la propia marca ha iniciado un proceso de crowdsourcing para elegir los nombres definitivos, una estrategia que refuerza su vínculo con la comunidad de seguidores, tal y como adelanta el medio CarNewsChina.
Tecnología de última generación como seña de identidad
Tanto el Tang 9 como el Han 9 estarán disponibles en versiones 100 % eléctricas (BEV) y híbridas enchufables (PHEV). En ambos casos compartirán una arquitectura eléctrica de 800 voltios, una solución clave para mejorar los tiempos de carga y la eficiencia, según avanzan medios chinos especializados.
Desde BYD aseguran que estos dos modelos no solo crecerán en tamaño, sino que incorporarán el conjunto tecnológico más avanzado de la marca hasta la fecha. Las primeras imágenes teaser dejan ver claramente un sensor LiDAR en el techo, lo que apunta a sistemas de asistencia a la conducción de nivel avanzado, orientados a competir con propuestas premium ya consolidadas.
BYD Tang 9: un SUV de más de 5,2 metros
El Tang 9 será la versión de producción del concepto Dynasty-D, y todo indica que mantendrá buena parte de su diseño. Su longitud superará los 5,2 metros, colocándolo entre los SUV más grandes del fabricante.
En las imágenes espía se aprecia un perfil muy marcado, con una línea cromada que recorre la parte superior de las ventanillas hasta el pilar D, además de un pilar B decorado con doble moldura cromada, detalles que refuerzan su posicionamiento más lujoso. Estas filtraciones proceden de Difans, una conocida comunidad de entusiastas de la marca.
BYD Han 9: berlina ejecutiva de gran batalla
Por su parte, el Han 9 también dará un importante salto en dimensiones. Se espera que alcance una longitud superior a los 5,1 metros, con una batalla cercana a los 3,1 metros, lo que anticipa un amplio espacio interior, especialmente en las plazas traseras, un aspecto clave para el público ejecutivo y de representación.
Un éxito comercial que respalda la estrategia
La apuesta de BYD por subir un escalón en el mercado llega respaldada por los números. A finales de noviembre de 2025, las gamas Han y Tang habían superado de forma conjunta los 1,93 millones de unidades vendidas, consolidándose como dos de las familias más importantes del fabricante.
Con el Tang 9 y el Han 9, BYD busca ahora romper definitivamente la barrera entre lo generalista y lo premium, ofreciendo tamaño, tecnología y electrificación avanzada a un precio que promete ser muy competitivo dentro del segmento.
BYD Han 9 y Tang 9 en España. ¿Tiene sentido? Aquí va mi opinión
BYD está realizando una estrategia de expansión bajo mi punto de vista muy acertada, cubriendo segmentos de gran volumen de ventas con modelos como el BYD Dolphin Surf o el nuevo BYD ATTO 2 Comfort que ofrecen una excelente relación calidad/precio frente a sus rivales más directos. Aquí puedes ver mis impresiones tras probar el BYD ATTO 2 Comfort.
Pero también es cierto, que BYD no quiere perder ese halo de marca premium, a pesar de que en breve podremos disfrutar de la marca premium del grupo, Denza, cuya llegada a España es inminente, por ello el lanzamiento de la gran berlina BYD Han 9 y el SUV premium BYD Tang 9, tiene todo el sentido del mundo en España, y es que para aquellos que ya estén fidelizados con la marca china y quieran tener lo mejor de lo mejor en cuanto a coche eléctrico pero sin pagar de más, estas dos propuestas serán claras favoritas.
Todavía me acuerdo cuando vi por primera vez el BYD Han EV en la presentación oficial de BYD en España, el propio jefe de prensa de BYD, Íñigo Transmonte nos invita a jugar a un juego, tapar el logotipo del volante del BYD Han EV y pensar en que coche europeo premium podría ser. Y sí, realmente el halo premium y de gran calidad se respiraba en el interior de este modelo que ahora se actualizará con el BYD Han 9 y BYD Tang 9.
