BYD Han L y Tang L, dos bestias eléctricas al descubierto
BYD presenta oficialmente el BYD Han L y Tang L
Hace tan solo unos días os hablábamos del BYD Han L, del cual habíamos conocido los primeros detalles técnicos gracias al 'Ministerio de Industria y Tecnología Informática (MIIT)' de China. Poco más tarde, BYD reveló las primeras imágenes del BYD Han L, y también del BYD Tang L. Hoy, han sido presentados oficialmente.
Se trata de dos modelos insignia de la serie BYD Dynasty, que adoptan el nuevo lenguaje de diseño de la marca 'Loong Face' (anteriormente denominado 'Dragon Face'). Ambos, han sido vistos en varios ocasiones mientras realizaban pruebas, todavía con camuflaje, hasta que le pasado 10 de enero solicitaron la licencia de venta en China, y por esa razón fueron desvelados en el MIIT.
Mientras que el BYD Tang se lanzó en China en 2015, convirtiéndose en el segundo automóvil de la serie 'Dynasty' (después del BYD Qin), el sedán BYD Han se lanzó cinco años después; en 2020.
BYD Han L
En el caso del Han L, tiene un diseño bastante similar a su hermano BYD Han. En su aspecto exterior, destacan los faros alargados, la luz led trasera completa, las manijas retráctiles,... entre otras. Además, incorpora techo panorámico corredizo y un sensor LiDAR en el techo.
Se trata de un sedán de generosas dimensiones: 5,05 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,50 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,97 metros. Si lo comparamos con el Han estándar, el modelo Han L es 10 mm más largo, 50 mm más ancho y 10 mm más alto.
Técnicamente, nos encontramos ante un vehículo muy potente, que ofrece variante de tracción trasera o tracción total. En la versión de un solo motor, equipa un motor motor síncrono de imanes permanentes de 500 kW (670 CV) con hasta 30.000 RPM. La versión de doble motor, equipa un motor de 580 kW (777 CV) en el eje trasero y de 230 kW (308 CV) en el eje delantero, lo que hace un total de 810 kW (1.085 CV). La aceleración de 0 a 100 km/h en la variante de doble motor es de 2,7 segundos.
BYD Tang L
Respecto al Tang L, sí es algo más diferente que su hermano Tang. La parte delantera es la más diferenciadora. Incorpora entrada de aire activa y un LiDAR en el techo, al igual que el Han L.
Sus dimensiones son de 5,04 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,76 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,95 metros. Al igual que su hermano sedán, el Tang L es también un vehículo de grandes dimensiones. Con respecto al Tang, el Tang L es 170 mm más largo, 46 mm más ancho y 35 mm más alto.
Tiene capacidad para siete ocupantes (2+3+2). Ofrece un volumen de maletero de 675 litros, llegando hasta los 1.960 litros con los asientos de la tercera y segunda fila plegados. Por tanto, el volumen del maletero ha aumentado en 440 litros con respecto a su predecesor; el Tang convencional.
El Tang L comparte las mismas características técnicas de motorización que el Han L.
Lanzamiento
Respecto al precio de salida, ambos modelos (Han L y Tang L), partirán de 300.000 yuanes (unos 39.740 euros al cambio actual). Como es de esperar, ambos modelos comenzarán a comercializarse en China, pero está previsto que posteriormente se lancen a otros mercados, llegando probablemente a Europa y España, donde ya está presente la marca con varios modelos (entre ellos, el Tang y Han estándar).
