El Audi e-tron aprueba las pruebas de seguridad Euro NCAP

Las pruebas Euro NCAP arrojan buenos resultados para el Audi e-tron

Como todos los vehículos, también le ha tocado a Audi con su primer vehículo eléctrico, el SUV e-tron, someterse a las pruebas de seguridad de la Euro NCAP. En dichas pruebas, el Audi e-tron ha obtenido la calificación de 5 estrellas, dejando al eléctrico alemán en una muy buena posición en cuanto a seguridad se refiere.

A continuación, vamos a detallar los apartados a los que ha sido sometido el SUV eléctrico de Audi por secciones:

Ocupante adulto - Calificación total: 34.9 Pts / 91%

"El compartimento de pasajeros del e-tron se mantuvo estable en el ensayo de 
desplazamiento frontal. Las lecturas ficticias indicaban una buena protección de 
las rodillas y los fémures tanto del conductor como del pasajero. Audi demostró 
que se proporcionaría un nivel de protección similar a los ocupantes de 
diferentes tamaños y a los que están sentados en diferentes posiciones. 
En la prueba de barrera rígida de ancho completo, la protección fue buena para 
todas las partes críticas del cuerpo, para ambos maniquíes. 
En la prueba de barrera lateral, la protección fue buena y el coche obtuvo los 
máximos puntos. 
Sin embargo, en la prueba de poste lateral más severa, las lecturas ficticias de 
compresión de costillas indicaron una protección débil para el pecho, con una 
buena protección de otras áreas críticas del cuerpo. Las pruebas realizadas en 
los asientos delanteros y en los reposacabezas demostraron una buena protección 
contra las lesiones por latigazo cervical en caso de colisión por la parte 
trasera. Una evaluación geométrica de los asientos traseros también indicó una 
buena protección contra la lesión por latigazo cervical. 
El sistema de frenado de emergencia autónomo (AEB) de serie funcionó bien en las 
pruebas de su funcionamiento a bajas velocidades a las que se producen muchas 
lesiones por latigazo cervical, con colisiones evitadas o atenuadas en todos los 
escenarios."

Ocupante infantil - Calificación total: 41.7 Pts / 85%

La Euro NCAP comenta sobre este apartado:

"En el ensayo de desplazamiento frontal, el e-tron proporcionó una protección 
buena o adecuada a todas las zonas del cuerpo de los maniquíes de 6 y 10 años. 
En la prueba de barrera lateral, la protección fue buena para todas las áreas y 
el coche obtuvo los máximos puntos en esta prueba. 
El airbag del acompañante delantero puede desactivarse para permitir el uso de 
un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en esa posición de 
asiento. Se proporciona información clara al conductor sobre el estado del 
airbag y el sistema ha sido recompensado. Todos los tipos de sistemas de 
retención para los que está diseñado el e-tron podrían instalarse y acomodarse 
correctamente en el coche."

Usuarios vulnerables de la carretera - Calificación total: 34.4 Pts / 71%

Euro NCAP dice:

"La protección proporcionada a la cabeza de un peatón golpeado era buena o 
adecuada en casi toda la superficie del capó, y sólo se registraron malos 
resultados en la base del parabrisas y en los pilares rígidos del parabrisas. 
El parachoques ofrecía una buena protección a las piernas de los peatones. La 
protección de la pelvis fue más mixta, con áreas de buena y mala protección. 
El sistema AEB puede detectar a los usuarios vulnerables de la vía pública, así 
como a otros vehículos, y funciona bien en las pruebas de su reacción a los 
peatones y a los ciclistas."

Safety Assist - Calificación total: 10.0 Pts / 76%

Por último, la Euro NCAP comenta sobre este apartado:

"El sistema AEB funcionó bien en las pruebas de su rendimiento a velocidades de 
autopista. El sistema de asistencia a la velocidad estándar consiste en un 
limitador de velocidad configurado por el conductor. 
Una función adicional de información de límite de velocidad está disponible como 
opción, que reconoce el límite de velocidad local y presenta la información al 
conductor. 
Un sistema de apoyo de carril ayuda a prevenir el desvío involuntario del carril 
y también interviene en algunas situaciones más críticas. 
Los asientos delanteros y traseros están equipados con un recordatorio del 
cinturón de seguridad."

A continuación, os mostramos el vídeo de los choques a los que ha sido sometido en Audi e-tron SUV en las pruebas de seguridad de la Euro NCAP: