Se espera que en este 2025, 1 de cada 4 coches vendidos sean eléctricos
Los coches eléctricos en este 2025 esperan alcanzar de forma mundial una cuota de mercado del 25%
En 2025, los vehículos eléctricos (VE) están consolidando su posición en el mercado automotriz global, representando más del 25% de las ventas de automóviles nuevos a nivel mundial.
Este crecimiento sostenido sugiere que, si la tendencia continúa, los vehículos eléctricos podrían constituir más del 40% de las ventas globales para 2030, según el informe "Global EV Outlook 2025" de la Agencia Internacional de la Energía (IEA).
China lidera la revolución eléctrica
China mantiene su liderazgo en el mercado de vehículo eléctrico, con casi la mitad de los automóviles vendidos en 2024 siendo eléctricos. Esto equivale a más de 11 millones de unidades, superando las ventas globales de VE de hace apenas dos años. Además, China exportó aproximadamente 1,25 millones de vehículos eléctricos en 2024, lo que representa cerca del 20% de las ventas globales de VE. Esta expansión ha contribuido a la reducción de precios en mercados emergentes, facilitando una mayor adopción de vehículos eléctricos en regiones como Asia y América Latina, donde las ventas aumentaron más del 60% en 2024.
Estados Unidos y Europa: caminos divergentes
En Estados Unidos, las ventas de VE crecieron alrededor del 10% interanual, alcanzando más del 10% de las ventas totales de automóviles nuevos. Sin embargo, Europa experimentó una estabilización en las ventas de VE, manteniéndose en torno al 20% de participación de mercado. Si miramos datos de España, aunque este 2025 está siendo muy positivo, sigue estando por debajo del 10%. Este estancamiento se atribuye a la reducción de incentivos gubernamentales y otras políticas de apoyo.
Factores económicos y competitividad de costes
Uno de los impulsores clave de la adopción de VE es la disminución de los precios. En 2024, el costo promedio de los automóviles eléctricos de batería disminuyó debido a la creciente competencia y la reducción de los precios de las baterías. En China, dos tercios de los VE vendidos fueron más baratos que sus equivalentes de gasolina, incluso sin subsidios. Sin embargo, en mercados como Estados Unidos y Alemania, los VE siguen siendo más caros en promedio: alrededor de un 30% más en EE. UU. y un 20% más en Alemania.
A pesar de los costos iniciales más altos en algunos mercados, los VE ofrecen ventajas en costos operativos. Incluso si el precio del petróleo cae a 40 dólares por barril, cargar y operar un VE en casa en Europa sigue siendo aproximadamente la mitad de costoso que conducir un automóvil de gasolina.
Auge de los camiones eléctricos
No solo los automóviles eléctricos están en auge; las ventas de camiones eléctricos aumentaron un 80% a nivel mundial en 2024, representando casi el 2% del mercado de camiones. Este crecimiento se debe en gran parte a China, donde algunos camiones eléctricos pesados ya son más baratos de operar que sus equivalentes diésel, incluso si el costo inicial es más alto.
Perspectivas futuras
A pesar de las incertidumbres económicas y las políticas comerciales, los datos de la IEA indican que los vehículos eléctricos continúan en una trayectoria de crecimiento sólido a nivel mundial. Las ventas siguen estableciendo nuevos récords, con implicaciones significativas para la industria automotriz internacional. Si las tendencias actuales persisten, se espera que más de dos de cada cinco automóviles vendidos en todo el mundo sean eléctricos para finales de esta década.
Este panorama sugiere una transformación significativa en la movilidad global, con los vehículos eléctricos desempeñando un papel central en la transición hacia un transporte más sostenible y eficiente.
