Última llamada de Tesla: así es la edición Signature que pone fin al Model S y Model X
Tesla ha decidido despedir por todo lo alto a dos de los coches más icónicos de su historia. La marca está preparando una última tirada limitada bajo la denominación Signature Series para los Model S Plaid y Model X Plaid, una edición muy exclusiva que pondrá el broche final a dos modelos que han sido clave en la consolidación del fabricante estadounidense. Según la información publicada en las últimas horas, solo se fabricarán 350 unidades en total y el acceso estará restringido a clientes invitados por correo electrónico.
No se trata solo de una serie especial con más equipamiento o un color nuevo. Tesla parece haber querido cerrar el círculo recuperando una nomenclatura con mucho peso en su propia historia, la de los primeros “Signature” del Model S, y hacerlo además en un momento en el que la producción de los Model S y Model X ya se ha dado por terminada, con el foco de la compañía cada vez más desplazado hacia el software, la autonomía, el robotaxi y Optimus.
Tesla lanza una edición final Signature Series para los Model S y Model X
La edición de despedida estará compuesta por 250 unidades del Model S y 100 unidades del Model X, en este último caso exclusivamente con configuración de seis plazas. Uno de los puntos más llamativos de esta serie es su acceso restringido: Tesla la está ofreciendo solo mediante invitación enviada por email a determinados propietarios, por lo que no se puede configurar libremente desde la web ni comprar sin haber recibido ese acceso previo.
A nivel estético, la gran protagonista es una pintura exclusiva llamada Garnet Red, un tono que no forma parte de la gama habitual de Tesla. A eso se suman varios detalles dorados repartidos por la carrocería, como los emblemas Tesla delanteros, la insignia Plaid trasera y un distintivo específico de la serie Signature. En el Model S, además, los tiradores de las puertas irían pintados a juego con la carrocería, reforzando ese aire de edición de colección.
Qué equipamiento especial incorpora esta serie limitada
En el interior, Tesla apuesta por una combinación muy reconocible: tapicería blanca, inserciones en alcántara y múltiples elementos exclusivos para diferenciar esta despedida del resto de versiones Plaid. Habrá placas numeradas individuales, umbrales de puerta específicos, distintivos Signature en el salpicadero y detalles dorados tanto en los asientos como en parte de la iluminación ambiental. También se mencionan luces de cortesía Plaid en color dorado y una secuencia de iluminación específica para esta edición.
En el apartado técnico, el Model S Signature añadirá frenos carbocerámicos con pinzas doradas, mientras que el Model X mantendrá las pinzas rojas habituales de la versión Plaid. Ambos montarán el volante tipo yoke, llantas de 21 pulgadas en el Model S y de 22 pulgadas en el Model X, llave especial de la edición y el conocido Luxe Package. Es decir, Tesla no solo ha buscado exclusividad visual, también ha querido dejar una especificación cerrada y muy reconocible para coleccionistas y clientes especialmente vinculados a la marca.
Precio del Tesla Model X Signature Series y lo que puede costar el Model S
El precio que ya ha trascendido para el Model X Signature Series Plaid es de 159.420 dólares, que al cambio equivalen a unos 136.272 euros. Esa cifra lo sitúa aproximadamente 30.000 dólares por encima del precio del Model X Plaid que Tesla seguía mostrando en inventario, un sobrecoste que ronda los 25.644 euros al cambio actual.
En el caso del Model S Signature Series, Tesla todavía no habría confirmado oficialmente la tarifa, pero varias publicaciones especializadas apuntan a que podría moverse en una franja similar. Si se repite la misma lógica de sobreprecio respecto al inventario actual del Model S Plaid, su precio podría acercarse a los 155.000 dólares, es decir, en torno a 132.494 euros al cambio usado como referencia. Conviene tomar este último dato como una estimación y no como una tarifa cerrada.
Una despedida coherente con el final comercial del Model S y del Model X
Esta edición no aparece por casualidad. Tesla ya había dejado claro que el ciclo comercial de los Model S y Model X estaba llegando a su fin, y diversas informaciones recientes apuntan a que solo quedan unos pocos cientos de unidades en inventario global. En paralelo, Elon Musk comunicó en la presentación de resultados del cuarto trimestre de 2025 que estos programas recibirían una especie de “honorable discharge”, mientras la compañía acelera su transición hacia una empresa cada vez más centrada en la inteligencia artificial física, el robotaxi y Optimus.
Ese mensaje encaja con la documentación oficial de Tesla, donde la empresa explica que 2025 fue un año de transición desde un negocio más centrado en el hardware hacia una compañía enfocada en la physical AI, con inversiones en nuevas líneas de producción para vehículos, robots, almacenamiento energético y baterías. Dentro de ese cambio estratégico, mantener vivos el Model S y el Model X ya no parecía prioritario, pese al peso simbólico que ambos han tenido en la historia reciente del coche eléctrico premium.
El peso histórico del nombre Signature en Tesla
La elección del apellido Signature no es casual. Tesla ya utilizó esa denominación en el lanzamiento original del Model S en 2012, cuando las primeras unidades destinadas a los clientes más fieles sirvieron para reforzar la imagen de exclusividad y pionerismo de la marca. Recuperar ahora ese nombre para cerrar definitivamente la etapa de los Model S y Model X tiene bastante sentido desde el punto de vista narrativo: es una forma de enlazar el inicio de la berlina que cambió la percepción del coche eléctrico con su despedida definitiva.
Además, Tesla estaría preparando un evento de despedida previsto para mayo y descrito como una celebración “al atardecer”, un guiño bastante evidente al final de una era dentro de la gama más aspiracional del fabricante. Más allá del marketing, la maniobra parece diseñada para convertir estas últimas unidades en piezas de colección desde el mismo momento de su entrega.
Mi opinión sobre el Tesla Model S y Model X Signature Series
Tesla ha vendido durante años el Model S y el Model X como la demostración de que un eléctrico podía ser rápido, aspiracional, tecnológico y deseable incluso frente a las marcas premium tradicionales. Por eso esta despedida tiene algo de homenaje, pero también deja una lectura bastante clara: la Tesla de hoy ya no mira al coche de la misma manera que la Tesla de hace una década.
En mi opinión, esta Signature Series tiene sentido como movimiento de imagen y como producto para coleccionistas, pero también confirma que la marca está mucho más interesada en capitalizar su narrativa futura que en seguir refinando sus modelos más emblemáticos. Para algunos seguidores será un cierre elegante; para otros, una forma muy rentable de monetizar el final de dos iconos. En cualquier caso, cuesta discutir que el Model S cambió la industria y que el Model X, con todas sus rarezas, ayudó a convertir a Tesla en una marca aspiracional a escala global.
Por lo que se puede saber hasta ahora, Tesla quiere que estas últimas 350 unidades del Model S y Model X que llevan el apellido de Signature sean muy especiales, que estén en manos de personas muy selectas y que probablemente hayan sido fieles clientes de la compañía desde los inicios. Hacerse con uno de ellos no será nada sencillo al menos en esta primera instancia, ya que Tesla será la que te dará la oportunidad de comprarla o no. Más adelante seguro que en segunda mano saldrán algunas opciones a cuenta gotas pero esta versión esta llamada a ser una pieza de coleccionista que con el tiempo subirá de valor.
Desconozco si las 350 invitaciones llegará a personas de todo el mundo o se limitará tan solo a Estados Unidos, si que sospecho que será esto último y que las 350 unidades serán entregadas en el evento que Tesla prepara de despedida para el Model S y Model X, aunque esto son tan solo conjeturas. Ahora te hago la pregunta a ti. ¿Si te dieran la oportunidad de comprar el Model S o Model X Signature lo comprarías?.
