En marzo tanto el Model Y como el Model 3 fueron los eléctricos más vendidos en Europa
A pesar de un inicio de 2025 titubeante en cuanto a cifras de venta, Tesla empieza a recuperar su trono en Europa
A pesar de las noticias que auguraban un oscuro futuro para Tesla en Europa, la realidad es mucho más optimista. Según los últimos datos de JATO Dynamics, el retroceso de Tesla en el continente ha comenzado a moderarse en marzo de 2025, mostrando señales de recuperación.
Los modelos estrella de la marca, el Model 3 y el Model Y, mantuvieron su posición dominante en el mercado de vehículos eléctricos de batería europeo durante marzo. Aunque los dos primeros meses del año registraron caídas notables en las ventas de Tesla —lo que generó titulares alarmistas sobre la marca—, la compañía atribuyó en su informe de entregas del primer trimestre esta situación, en gran parte, a la transición hacia una nueva versión del Model Y. Sin embargo, no faltaron voces críticas que señalaron los efectos de las polémicas protagonizadas por el CEO Elon Musk sobre la percepción pública de Tesla.
Un análisis más detallado de JATO revela que el panorama empieza a estabilizarse. Aunque el primer trimestre cerró con una caída interanual del 38% en las ventas de Tesla en Europa, la tendencia fue mejorando mes a mes: el desplome fue del 47% en enero, disminuyó al 44% en febrero y se moderó hasta el 30% en marzo.
Felipe Muñoz, analista global de JATO Dynamics, destacó que el Model 3 ha sido clave en esta recuperación. “Mientras la marca enfrenta diversos desafíos de imagen pública y la transición del Model Y, el Model 3 se está consolidando como un pilar fundamental en las ventas europeas de Tesla”, afirmó.
Si bien esta desaceleración en las ventas permitió que Volkswagen se alzara como el principal vendedor de vehículos eléctricos en Europa durante el primer trimestre de 2025, a nivel de modelos individuales Tesla sigue liderando con fuerza. El Model Y y el Model 3 se situaron como los dos BEV más vendidos en marzo, a pesar de haber registrado también un descenso interanual.
El Model Y lideró el ranking con 15.164 unidades vendidas, seguido de cerca por el Model 3, que alcanzó 12.500 unidades. En comparación, sus principales rivales quedaron muy por detrás: el Volkswagen ID.4 vendió 7.675 unidades y el ID.7 cerró el mes con 7.438 unidades comercializadas.
Muñoz subrayó que el desempeño de Tesla es aún más notable si se considera el entorno actual. “A pesar de la controversia que rodea a su CEO y la disponibilidad limitada de la nueva generación del Model Y, Tesla sigue siendo la marca de vehículos eléctricos más popular en Europa. Su éxito, a pesar de estos retos, refleja claramente las prioridades del consumidor europeo a la hora de elegir un coche eléctrico”, concluyó.
Este escenario demuestra que, aunque Tesla enfrenta obstáculos, su fortaleza de marca y la competitividad de sus productos siguen capturando el interés de los conductores europeos.
