Tesla ya ha puesto en marcha el Supercharger V4 de 500 kW
Un paso más para que las cargas en los coches eléctricos sean más rápidas
Tesla acaba de poner en marcha su primer Supercargador V4 completo —esto es, con postes y gabinetes de nueva generación— capaz de entregar hasta 500 kW de potencia pico, lo que pone fin a una implementación confusa que se venía prolongando durante los últimos tres años.
Hace apenas unos días ya os anunciamos de que Tesla estaba instalando esta configuración, pero hoy ya sabemos que está operativo.
Un paso significativo para la red Supercharger
La red Supercharger de Tesla ya era considerada la más robusta a gran escala en el mundo EV, destacando por su fiabilidad, cobertura y facilidad de uso a gran escala (especialmente en Norteamérica).
Sin embargo, en el aspecto de la velocidad de carga —el tiempo que realmente se tarda en “llenar” la batería— Tesla se había quedado rezagada frente a otras redes que ya ofrecían picos de 350 kW o más.
Cuando Tesla lanzó los puestos V4 allá por 2023, no acompañó esa actualización con nuevos gabinetes; los postes V4 (más largos, con cables extendidos) seguían alimentados desde los viejos gabinetes V3, lo que limitaba la potencia real a 250‑325 kW.
Solo este nuevo sitio en Redwood City (California) inaugura por fin un Supercargador con gabinete V4 que permite usar todo el potencial de 500 kW en vehículos compatibles.
Características técnicas claves
- Cada gabinete V4 tiene tres veces la densidad de potencia de los antiguos, y puede dar servicio a más postes (más “stalls”) por unidad.
- Gracias a la arquitectura del nuevo gabinete, Tesla afirma que optimiza el despliegue (menor espacio, menores costes) para futuras expansiones.
- El diseño admite arquitecturas de batería desde 400 V hasta 1.000 V, lo que abre la puerta para que vehículos de alto voltaje (como Tesla Semi o futuros modelos) puedan cargar aún más rápido.
- En cuanto a los coches Tesla actuales (Model 3, Y, S, X), siguen limitados por su diseño eléctrico interno: no podrán beneficiarse del pico de 500 kW, pues están confinados a potencias menores.
First V4 cabinet Supercharger now live https://t.co/6T1X6MVTaj
— Tesla Charging (@TeslaCharging) September 29, 2025
0.5 MW, 3X power density, 2X stalls per cabinet
Higher throughput, higher efficiency, lower cost, faster deployments pic.twitter.com/5NbiABwgpy
Es importante que actualmente solo el Cybertruck puede aprovechar el pico completo de 500 kW en este nuevo Supercargador y es que ese Supercharger solo admite coches Tesla, aunque la compañía ha indicado que planea abrirlo a marcas externas antes de que acabe el año.
