Más potencia para los Supercharges de Tesla, en 2025 alcanzarán los 500 kW
Los Superchargers de Tesla no solo serán más rápidos de cargar, sino también más rentables
Tesla sigue avanzando en el desarrollo de su infraestructura de carga con la inminente llegada de los primeros Supercargadores de 500 kW. Así lo confirmó Max de Zegher, vicepresidente de carga de la compañía, a través de X (antes Twitter).
Estos nuevos cargadores de alta potencia no solo permitirán al Cybertruck cargar a 500 kW, sino que también serán más económicos de instalar que las versiones anteriores.
Una nueva generación de Supercargadores
A finales del año pasado, Tesla anunció su intención de acelerar la expansión de su red de carga, con un fuerte enfoque en la implementación de Supercargadores V4. Algunos de estos ya han comenzado a instalarse con mejoras significativas en la capacidad de carga, pero el verdadero salto llegará con la introducción de los cabinet V4, que permitirán suministrar aún más potencia a cada punto de carga.
Actualmente, el Cybertruck ya puede cargar a 325 kW en estaciones compatibles, concretamente en aquellas que combinan postes V4 con cabinet V3, conocidas como V3.5 Superchargers. Sin embargo, los próximos Supercargadores V4, equipados con cabinet V4, elevarán la capacidad hasta 500 kW por puesto, mejorando notablemente los tiempos de carga.
Carga ultra rápida: De 10% a 80% en menos de 30 minutos
El reciente aumento a 325 kW ya ha reducido el tiempo de carga en 3 a 5 minutos, dependiendo del estado de carga (SoC) del vehículo. Con el salto a 500 kW, se espera que el Cybertruck pueda cargar del 10% al 80% en menos de 30 minutos, lo cual es impresionante considerando que su batería tiene una capacidad de 123 kWh.
Además, otro factor crucial es cómo el vehículo mantiene un alto nivel de corriente de carga a lo largo del proceso, algo que solo podrá evaluarse completamente cuando estos nuevos Supercargadores entren en funcionamiento.
— Tesla Charging (@TeslaCharging) November 14, 2024
Menos costes, más beneficios para todos
Uno de los principales avances del armario V4 es su diseño más eficiente, que permite alimentar hasta ocho postes de carga, el doble de lo que soportan los armarios V3. Esto reduce la complejidad de las instalaciones y minimiza la cantidad de trabajo eléctrico necesario, optimizando el proceso y reduciendo el espacio requerido.
Tesla también ha mejorado la velocidad de despliegue al pre-montar los postes en bases de hormigón fabricadas en fábrica, lo que agiliza su instalación. Gracias a este método, el costo por puesto de carga se ha reducido a menos de 40.000 dólares (unos 37.000 euros), según De Zegher. Esta cifra es muy inferior a los 225.000 dólares (aproximadamente 208.000 euros) por puesto revelados en un contrato adjudicado recientemente a Revel Charging.
Este enorme ahorro de costos no solo beneficia a Tesla y a los propietarios de los sitios de carga, sino que también se traduce en tarifas de carga potencialmente más bajas para los usuarios. Con el lanzamiento inminente de los primeros sitios completamente V4, será interesante ver cuán rápido podrá cargarse el Cybertruck y qué impacto tendrá en la experiencia de los usuarios.
Preparados para el futuro: Vehículos Tesla con arquitectura de 800V
El despliegue de los Supercargadores de 500 kW también abre la puerta a nuevas generaciones de vehículos eléctricos. En el futuro, Tesla podría lanzar modelos con arquitectura de 800V, similar a la utilizada en algunos vehículos de alto rendimiento como el Porsche Taycan y el Hyundai Ioniq 5. Este tipo de sistemas son más eficientes y pueden aprovechar mejor las velocidades de carga ultra rápida.
Con cada nueva evolución en su red de carga, Tesla sigue consolidándose como líder en infraestructura de carga rápida, facilitando la adopción del vehículo eléctrico y acercándonos a un futuro con menos dependencia de los combustibles fósiles.
