Sigue la polémica de la baliza V16, la Guardia Civil avisa y recomienda llevar los triángulos de emergencia
Baliza V16 obligatoria en 2026: la Guardia Civil aclara qué pasará con los triángulos
A partir del 1 de enero de 2026, todos los turismos que circulen por España deberán llevar obligatoriamente una baliza luminosa V16 para señalizar averías o accidentes en la carretera. Este pequeño dispositivo luminoso, que se coloca sobre el techo del coche sin necesidad de bajarse del vehículo, se convierte en el sistema oficial de señalización y deja atrás a los clásicos triángulos de emergencia como elemento principal.
Sin embargo, desde la Guardia Civil de Tráfico se ha querido matizar una idea que se ha extendido en los últimos meses: los triángulos no van a desaparecer ni a prohibirse. Aunque ya no serán obligatorios, pueden seguir utilizándose como complemento en determinadas circunstancias.
La baliza V16 no es perfecta en todos los escenarios
Desde el cuerpo de Tráfico subrayan que ningún sistema es infalible por sí solo. Cuanta más señalización tenga un obstáculo en la vía, mayor será la probabilidad de que otros conductores lo detecten a tiempo. Así lo ha defendido Olaya Salardón, portavoz de la Asociación Unificada de la Guardia Civil, al señalar que sumar elementos de advertencia puede mejorar la seguridad en situaciones reales.
La advertencia llega tras el testimonio de varios profesionales de emergencias que han vivido accidentes en los que la luz de la baliza no era suficiente. Curvas cerradas, cambios de rasante, fuertes contrastes de luz o plena luz del día son contextos en los que el destello puede pasar desapercibido hasta que ya es demasiado tarde.
La experiencia de los servicios de emergencia
Uno de los avisos que más repercusión ha tenido es el de Edi García, bombero del Consorcio Provincial de Valencia. Tras intervenir en un siniestro, explicó que en un cambio de rasante o en una curva, especialmente de día, la baliza puede no verse con antelación. En estos casos, insistía, la señalización debería adelantarse unos 50 metros para reducir el riesgo de colisión. Por eso defendía el uso de la baliza como un elemento positivo, pero no como único recurso.
La Guardia Civil comparte parte de este análisis y recuerda además una ventaja clave de los triángulos tradicionales: no dependen de baterías ni pilas, por lo que siempre están disponibles y operativos.
La postura de la DGT: obligatoria la baliza, libertad para el resto
Desde la Dirección General de Tráfico, su responsable Pere Navarro ya aclaró que no habrá sanciones por seguir usando los triángulos. La única obligación legal será disponer de la baliza V16 homologada. A partir de ahí, cada conductor podrá utilizar otros sistemas si considera que mejoran la seguridad.
Eso sí, no todo el mundo comparte esta visión. Algunas asociaciones de automovilistas opinan que los triángulos suponen un riesgo añadido, ya que obligan a abandonar el vehículo y caminar por la calzada o el arcén. Desde este punto de vista, su uso podría ser peligroso en vías rápidas o con tráfico intenso.
¿Conclusión? Sentido común y seguridad ante todo
La posición final de la Guardia Civil es clara pero prudente: la baliza V16 será el elemento de referencia y obligatorio, pero en situaciones donde su visibilidad pueda verse comprometida, los triángulos pueden seguir siendo útiles siempre que su colocación no implique ponerse en peligro.
En definitiva, la normativa busca reducir riesgos, pero la clave seguirá siendo el sentido común del conductor y la adaptación a cada escenario real de la carretera.
