Plan Auto+: MG, OMODA y JAECOO compensan las ayudas con grandes descuentos
Las marcas chinas empiezan a contrarrestar el Plan Auto+ con importantes descuentos y ofertas
El Plan Auto+, presentado por el Gobierno de España a finales de 2025, empieza a perfilarse con más claridad aunque todavía está pendiente de su publicación oficial en el BOE. Ya se conocen, sin embargo, los criterios que deberán cumplir los vehículos para acceder a las ayudas, y hay un requisito clave que deja fuera a varias de las marcas chinas más populares del mercado español: la fabricación en Europa.
Así se reparten las ayudas del Plan Auto+
El programa contempla hasta 4.500 euros por vehículo, pero no todos se conceden automáticamente. El reparto se estructura por porcentajes:
- 50 % de la ayuda si se trata de un vehículo 100 % eléctrico.
- 25 % si es un híbrido enchufable (PHEV).
- 25 % adicional si el precio del vehículo es inferior a 35.000 euros sin IVA.
- 25 % final si el coche está fabricado en Europa.
Lo sabemos, es muy lioso y no está claro, pero no te preocupes, tenemos una herramienta que te dice exactamente la ayuda que tendrás con el Plan Auto+.
Este último punto es el que complica el acceso completo a las ayudas para marcas como MG, OMODA y JAECOO, todas ellas producidas fuera del continente europeo pese a su fuerte crecimiento en España durante 2025.
MG iguala casi por completo las ayudas con descuentos propios
Lejos de quedarse de brazos cruzados, MG ha reaccionado rápido anunciando una campaña específica llamada “Made for Europe”. Gracias a ella, la marca compensará la parte de la ayuda que sus modelos no reciben por no estar fabricados en Europa.
En el caso de los eléctricos MG4 y MGS5 EV, ambos obtendrán 3.375 euros procedentes del Plan Auto+. A esta cantidad se suman 1.125 euros de descuento directo aportados por MG, alcanzando así el máximo teórico de 4.500 euros.
La situación es algo distinta para el MG HS PHEV, uno de los híbridos enchufables más vendidos en España. Al no ser eléctrico puro ni estar producido en Europa, su ayuda pública se queda en 2.250 euros, que con la aportación de la marca ascienden hasta 3.375 euros en total.
Otro punto especialmente atractivo es que MG adelantará el 100 % de la ayuda al cliente en el mismo momento de la compra. Lo hará mediante un préstamo al consumo al 0 % de interés, evitando así la espera habitual asociada a este tipo de incentivos.
OMODA y JAECOO apuestan por descuentos y financiación sin intereses
En el caso de OMODA y JAECOO, es importante matizar la información para reflejar correctamente la promoción vigente durante el mes de febrero. Aunque inicialmente se comunicó una ventaja económica de hasta 4.500 euros, los importes adelantados se ajustan por modelo y tecnología.
Para febrero, las condiciones son las siguientes:
- Modelos eléctricos (EV): adelanto de 3.375 €
- Modelos híbridos enchufables (PHEV): adelanto de 2.250 €
- OMODA O9: adelanto de 1.800 €
Adicionalmente, ambas marcas ofrecen 875 euros extra durante este mes, con el objetivo de compensar la diferencia respecto al incentivo máximo del Plan Auto+ aplicable a vehículos fabricados en Europa.
Otro aspecto relevante es que el método de adelanto no es único ni exclusivo vía financiación, ya que puede combinar descuento directo y/o financiación, dependiendo del modelo y la configuración elegida. Por tanto, no se limita exclusivamente a un préstamo gestionado por una única entidad financiera.
Estas condiciones son puntuales y válidas únicamente para febrero, algo clave para que el lector entienda el carácter temporal de la promoción.
Para que quede más claro, te resumo los descuentos y ayudas de MG, OMODA y JAECOO.
Tabla de descuentos y ayudas – Plan Auto+ (MG, OMODA y JAECOO)
| Marca | Modelo | Tecnología | Ayuda / Adelanto febrero | Extra febrero | Tipo de incentivo | Total beneficio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MG | MG4 | Eléctrico | 3.375 € (Plan Auto+) | 1.125 € | Descuento + adelanto 0 % | 4.500 € |
| MG | MGS5 EV | Eléctrico | 3.375 € (Plan Auto+) | 1.125 € | Descuento + adelanto 0 % | 4.500 € |
| MG | MG HS PHEV | PHEV | 2.250 € (Plan Auto+) | 1.125 € | Descuento + adelanto 0 % | 3.375 € |
| OMODA | Gama EV | Eléctrico | 3.375 € | 875 € | Descuento y/o financiación | 4.250 € |
| JAECOO | Gama PHEV | PHEV | 2.250 € | 875 € | Descuento y/o financiación | 3.125 € |
| OMODA | OMODA O9 | Híbrido | 1.800 € | 875 € | Descuento y/o financiación | 2.675 € |
Las marcas chinas obligadas a mover ficha
Desde mi punto de vista, la reacción de MG, OMODA y JAECOO deja en evidencia una realidad del mercado español: las ayudas públicas ya no son el único motor de decisión. Las marcas chinas han entendido que el cliente valora tanto el precio final como la inmediatez, y adelantarse al dinero del Plan Auto+ es una jugada inteligente.
Eso sí, el requisito de fabricación europea vuelve a abrir el debate sobre si estas ayudas están pensadas para impulsar la electrificación… o para proteger la industria local. Mientras tanto, el consumidor sale beneficiado, porque la competencia obliga a las marcas a rascarse el bolsillo y ofrecer condiciones cada vez más atractivas.
Creo que este movimiento, incluso alguno más agresivo lo veremos en otras marcas, especialmente chinas, que han sido las más perjudicadas en el Plan Auto+, y es que tienen opción de hacer descuentos agresivos en esta etapa de captación de clientes, expansión de marca y reconocimiento. La guerra no ha hecho nada más que empezar y espero que en esta ocasión el gran beneficiado sea el comprador.
