TikTok entra en el coche eléctrico: ByteDance y Seres preparan una nueva marca en China
TikTok ya no solo quiere conquistar las pantallas de los móviles. Su empresa matriz, ByteDance, prepara su salto más ambicioso al automóvil de la mano de Seres Group, uno de los fabricantes chinos que más ha crecido en la nueva era del coche eléctrico.
La alianza dará forma a una nueva marca operada por Saidou Technology, una compañía que acaba de ser reorganizada a nivel accionarial y que contará con apoyo público local en China. Su primer modelo será un crossover eléctrico. Además, tendrá versiones 100% eléctricas y variantes de autonomía extendida. Por ello, su gran baza estará en la inteligencia artificial aplicada al habitáculo.
Seres y ByteDance preparan una nueva marca de coches eléctricos en China
La industria del automóvil vive un momento en el que las fronteras entre fabricantes tradicionales y gigantes tecnológicos son cada vez más difusas. El último ejemplo llega desde China. Allí, Seres Group ha decidido apoyarse en ByteDance, la compañía detrás de TikTok, para lanzar una nueva firma de vehículos inteligentes.
El proyecto se articulará a través de Saidou Technology, anteriormente conocida como Chongqing Landian Technology. Tras una profunda reestructuración, Seres ha reducido su participación hasta el 32,96%. Por otro lado, la plataforma estatal de inversión Shapingba pasa a controlar el 34,50% del capital. Esta operación permite a Seres descargar parte de los activos menos rentables. Al mismo tiempo, refuerza la financiación de una nueva etapa industrial.
Un primer crossover con versiones eléctricas y EREV
El primer coche de Saidou debería presentarse este mismo año y apostará por una carrocería tipo crossover, a medio camino entre una berlina y un SUV. Es una fórmula muy habitual en China. Allí los fabricantes buscan coches con imagen deportiva, buena habitabilidad y una estética más emocional para atraer a compradores jóvenes.
La oferta mecánica también seguirá una receta muy popular en el mercado chino. Habrá versiones eléctricas puras, alimentadas únicamente por batería, y variantes EREV de autonomía extendida. En estas últimas, el movimiento del coche depende de los motores eléctricos. Sin embargo, un pequeño motor de combustión trabaja como generador para recargar la batería y reducir la ansiedad por la autonomía. La producción se realizará en la planta Phoenix de Seres. Esta planta está actualmente en proceso de adaptación para acoger este nuevo modelo.
ByteDance quiere llevar su inteligencia artificial al coche
La parte más interesante del proyecto no está solo en el coche, sino en el software. A diferencia de Aito, la marca desarrollada por Seres con el ecosistema tecnológico de Huawei, Saidou utilizará Volcano Engine, la división de nube e inteligencia artificial de ByteDance.
Esto abre la puerta a un habitáculo muy centrado en la interacción por voz, los servicios conectados y la personalización mediante IA. Según informaciones publicadas en China, la nueva marca no recurrirá al sistema Huawei Qiankun ADS. En cambio, apostará por soluciones propias basadas en el ecosistema de ByteDance, incluido su modelo de lenguaje Doubao.
La estrategia tiene sentido. ByteDance domina como pocas compañías el uso de datos, recomendaciones, interfaces rápidas y servicios digitales pensados para captar la atención del usuario. Llevar esa experiencia al coche puede ser una ventaja importante. Sobre todo, si el objetivo es seducir a una generación que ya entiende el automóvil como una extensión de su vida digital.
Un coche pensado para China, no para Europa
Por ahora, no hay señales de que esta nueva marca vaya a llegar a España o al resto de Europa. Seres ya tiene presencia en nuestro país desde hace años. Sin embargo, este proyecto parece diseñado, al menos en su primera fase, para el mercado chino y posiblemente otros países donde las marcas asiáticas están creciendo con rapidez.
También se habla de un posicionamiento en la franja de los 100.000 a 200.000 yuanes, aproximadamente entre 12.700 y 25.400 euros al cambio actual. En consecuencia, esto situaría a Saidou en una zona de mercado muy competitiva.
La era eléctrica y tecnológica anima a fabricantes en lanzar sus propios coches
La entrada de ByteDance en el coche eléctrico no debe interpretarse como una simple aventura tecnológica. China está demostrando que el automóvil del futuro no se gana solo con baterías grandes o motores potentes. Además, triunfará quien tenga software, experiencia de usuario y capacidad para convertir el coche en un dispositivo conectado más.
Apple fracasó tras años de inversión, Xiaomi ha entrado con fuerza y Huawei ha demostrado que se puede ser decisivo sin fabricar coches bajo marca propia. Ahora ByteDance quiere jugar su partida. La gran incógnita es si TikTok sabe lo suficiente de automóviles o si Seres sabe lo suficiente de cultura digital. Si ambos mundos encajan, Saidou puede ser mucho más que otra marca china de coches eléctricos.
