Polestar 4 SUV: el nuevo eléctrico premium llegará con hasta 630 km de autonomía

Polestar prepara un nuevo movimiento dentro de su gama eléctrica con la llegada del Polestar 4 SUV, una variante que busca ampliar el atractivo del actual Polestar 4 con una carrocería más práctica, mayor versatilidad de uso y el mismo enfoque premium y deportivo que caracteriza a la marca sueca.

La firma confirma que este nuevo miembro de la familia Polestar 4 estará disponible para pedidos a partir del 2 de septiembre de 2026 en la mayoría de mercados donde opera la compañía, manteniendo cifras muy competitivas: hasta 630 kilómetros de autonomía WLTP y versiones Dual Motor con 552 CV.

Polestar 4 SUV: más espacio y practicidad sin renunciar al diseño

El Polestar 4 nació como una propuesta poco convencional dentro del segmento eléctrico premium, a medio camino entre un SUV y un coupé de líneas muy marcadas. Ahora, la marca da un paso lógico con el Polestar 4 SUV, una variante pensada para quienes buscan un coche eléctrico con más capacidad de carga y una mayor facilidad de uso en el día a día, pero sin perder ese punto diferencial de diseño que ha convertido al modelo en uno de los productos más reconocibles de Polestar.

La compañía no plantea este nuevo SUV como una ruptura con el Polestar 4 coupé, sino como una extensión de la misma filosofía. La idea es ofrecer una alternativa más versátil para familias, viajes largos o conductores que necesitan un maletero más aprovechable, manteniendo al mismo tiempo la imagen tecnológica, minimalista y deportiva del modelo original.

Michael Lohscheller, CEO de Polestar, ha destacado que el Polestar 4 se ha consolidado rápidamente entre los clientes de la marca y que existía una demanda clara de una versión que combinara diseño distintivo, buenas prestaciones y una dosis extra de funcionalidad.

Chasis revisado para mejorar la experiencia de conducción

Una de las claves de esta actualización está en la puesta a punto dinámica. Tanto el nuevo Polestar 4 SUV como la última evolución del Polestar 4 coupé incorporan componentes de chasis recalibrados, con el objetivo de reforzar el tacto deportivo y ofrecer una conducción más refinada.

Este detalle es importante porque Polestar no quiere que la versión SUV sea simplemente una alternativa más práctica. La marca insiste en mantener el carácter del Polestar 4, un coche que combina prestaciones elevadas con un enfoque de conducción más emocional que el de muchos eléctricos familiares.

Hasta 630 kilómetros de autonomía WLTP

A nivel técnico, el Polestar 4 SUV mantiene una arquitectura eléctrica de 400 voltios, una solución ya probada dentro del modelo y que permite ofrecer cifras de autonomía y rendimiento muy destacadas. Las variantes Rear Motor, con un solo motor en el eje trasero, anuncian hasta 630 kilómetros de autonomía bajo ciclo WLTP, una cifra especialmente interesante para quienes buscan un SUV eléctrico válido para viajar sin depender constantemente de la red de carga.

Por encima se situarán las versiones Dual Motor, que apuestan por la tracción total y elevan la potencia hasta 544 hp, aproximadamente 552 CV. En este caso, el enfoque será más prestacional, dirigido a clientes que priorizan aceleración, seguridad en condiciones complicadas y una respuesta más contundente al volante.

Fabricación en Corea del Sur y disponibilidad global

El nuevo Polestar 4 SUV se fabricará en Busan, Corea del Sur, una localización que gana peso dentro de la estrategia industrial de la marca. Desde allí, el modelo se distribuirá a buena parte de los mercados internacionales de Polestar, reforzando la presencia global de una gama que poco a poco se está haciendo más completa.

Con este lanzamiento, Polestar amplía su ofensiva en uno de los segmentos más competidos del mercado: el de los SUV eléctricos premium. Allí se encontrará con rivales de mucho peso, pero también con una ventaja clara: una identidad de marca muy definida y una propuesta de diseño que se aleja de lo habitual.

Un movimiento necesario para Polestar aunque podría canibalizar al Polestar 3 

El Polestar 4 SUV parece un paso muy inteligente. El Polestar 4 coupé ya era un coche llamativo, pero su silueta más emocional podía limitar su atractivo entre quienes buscan un eléctrico premium realmente práctico. Con esta nueva variante, Polestar no solo gana volumen potencial de ventas, también responde a una demanda muy clara del mercado europeo: SUV eléctricos con buena autonomía, imagen diferenciada y espacio suficiente para un uso familiar.

La clave estará en el precio y en cómo se posicione frente a rivales cada vez más fuertes. Pero si Polestar consigue mantener el equilibrio entre diseño, prestaciones y practicidad, este Polestar 4 SUV puede convertirse en uno de los modelos más importantes de la marca en los próximos años.

Eso si, quizás no será todo tan bonito para Polestar, o al menos así lo veo yo, para mi el Polestar 4 es probablemente uno de los coches eléctricos más bonitos e impresionantes que he probado, pero esta versión SUV del Polestar 4 podría hacer que el Polestar 3 compita para un mismo mercado, aunque soy consciente de que el polestar 3 es un SUV de mayor tamaño pero si el precio no es muy diferente habrá problemas a la hora de elección.