Lynk & Co 02 2027: el SUV eléctrico mejora su interior y mantiene precio en España

El Lynk & Co 02 afronta su primera gran puesta al día en España sin tocar su fórmula principal: diseño llamativo, enfoque tecnológico y un precio que se mantiene por debajo de muchos SUV eléctricos rivales. La actualización llega de cara a 2027 y se centra, sobre todo, en mejorar la vida a bordo.

La marca china Lynk & Co, integrada en el ecosistema Geely junto a Volvo y Polestar, ha escuchado a sus clientes para pulir detalles de confort, software y equipamiento. El resultado es un Lynk & Co 02 más completo, más práctico y con algunos guiños curiosos que buscan diferenciarlo en un mercado cada vez más competido.

Lynk & Co 02 2027: más equipamiento sin subir el precio

El Lynk & Co 02 2027 ya está disponible en España con una actualización importante, aunque no se trata de un restyling al uso. La carrocería mantiene prácticamente intacta su imagen, con ese estilo de crossover eléctrico compacto que mezcla líneas modernas, proporciones robustas y una estética bastante alejada de lo convencional.

La gran novedad visual está en la llegada de una nueva pintura negra con acabado brillante, una opción que refuerza el lado más elegante del modelo. No cambia radicalmente su presencia, pero sí añade una alternativa más sobria para quienes buscaban una configuración menos llamativa.

Donde sí hay más cambios es en el interior. Lynk & Co ha revisado algunos materiales y acabados, incorporando superficies de microfibra en zonas como los paneles de las puertas y el salpicadero. También se ha rediseñado la consola central, que ahora ofrece huecos de almacenamiento más útiles para el día a día.

Un interior más cómodo y con guiños a Polestar

Uno de los detalles más llamativos está en los cinturones de seguridad amarillos, disponibles únicamente en el acabado More. Es un guiño evidente a Polestar, otra de las marcas vinculadas al grupo Geely, y sirve para dar un toque más deportivo y desenfadado al habitáculo.

La actualización también incorpora volante calefactado, una mejora especialmente interesante para los meses de invierno. Además, Lynk & Co ha simplificado su activación, evitando que el conductor tenga que perderse entre menús de la pantalla central para utilizar una función tan cotidiana.

La pantalla táctil, precisamente, también recibe mejoras. La marca asegura que la interfaz es ahora más rápida, algo clave en un coche donde muchas funciones dependen del sistema multimedia. En un eléctrico moderno, la calidad del software pesa casi tanto como la autonomía o la potencia.

Game Link y Hey Honk: tecnología útil… y alguna excentricidad

Entre las novedades más curiosas aparece Game Link, una función de entretenimiento pensada para usar juegos online cuando el vehículo está parado. No es una mejora esencial, pero sí encaja con la tendencia de convertir el coche eléctrico en un espacio digital más completo.

Más peculiar todavía es Hey Honk. Esta función utiliza altavoces exteriores para reproducir sonidos personalizados, como aplausos, una disculpa o una despedida. Es una solución más llamativa que imprescindible, aunque demuestra que Lynk & Co quiere aportar personalidad propia al modelo. Una idea similar ya se ha visto en otros vehículos del grupo, como el Zeekr 7X.

También se ha revisado el software de control del coche. Según la información publicada, el arranque es ahora más rápido y la respuesta inicial resulta más inmediata al ponerse al volante. En la práctica, este tipo de mejoras pueden notarse más que un cambio estético, especialmente en el uso diario. 

Mismo motor, hasta 445 kilómetros de autonomía

La gama mecánica no cambia. El Lynk & Co 02 mantiene un único sistema de propulsión con motor eléctrico de 200 kW, equivalentes a 272 CV, y una batería de 66 kWh brutos, de los cuales 62 kWh son utilizables. La marca anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. 

En el acabado Core, equipado con llantas de 19 pulgadas, la autonomía homologada alcanza los 435 kilómetros. En el acabado More, con llantas de 20 pulgadas, la cifra sube hasta los 445 kilómetros, según la información facilitada para el modelo actualizado.

Los precios en España se mantienen sin cambios. El Lynk & Co 02 Core parte de 35.495 euros, mientras que el acabado More se sitúa en 39.495 euros, sin incluir descuentos, promociones o posibles ayudas públicas. 

Precios del Lynk & Co 02 2027 en España