Ahora si, el Leapmotor B03X (A10 en China) se deja ver con todo tipo de detalle
Leapmotor B03X: el nuevo SUV eléctrico chino que aspira a conquistar Europa desde el segmento B
Aunque Leapmotor aún no ha alcanzado cifras de ventas espectaculares en Europa —con apenas unas 400 matriculaciones al mes en lo que va de año—, su ambiciosa alianza con Stellantis está empezando a tomar forma. La firma china ya ha puesto la mirada en uno de los segmentos más competitivos del mercado eléctrico europeo: el de los SUV compactos. Y lo hará con un modelo completamente nuevo, el Leapmotor B03X (A10 en China).
Un SUV compacto con vocación de superventas
El Leapmotor B03X será el modelo más pequeño de la marca en su gama SUV cuando llegue a los concesionarios europeos, previsto para la primera mitad de 2026. Este nuevo B‑SUV eléctrico se sitúa por debajo del Leapmotor B10, consolidando así una estrategia clara de la firma china: ofrecer una gama diversificada y competitiva para cada tipo de cliente. De hecho, el B03X será uno de los primeros exponentes de una nueva línea de producto, a la que también se sumará un utilitario eléctrico que probablemente reciba el nombre de A05.
Con una longitud estimada entre 4,2 y 4,4 metros, el B03X se perfila como un SUV urbano, ideal para quienes buscan un coche compacto pero con presencia y con todas las ventajas de la electrificación. Su diseño, según las imágenes filtradas con motivo del Salón del Automóvil de Guangzhou, muestra un enfoque moderno: líneas limpias, techo recto, una parte trasera verticalizada y detalles tecnológicos como sensores LiDAR en el techo, además de manillas integradas y una toma de carga frontal.
Interior minimalista y tecnología al día
Aunque Leapmotor aún no ha desvelado imágenes del habitáculo del B03X, todo apunta a que repetirá la fórmula de otros modelos de la casa. Es decir, un interior minimalista dominado por una gran pantalla central de infoentretenimiento, un salpicadero de diseño limpio y una distribución para cinco plazas. Un enfoque claramente orientado a combinar funcionalidad con una experiencia digital fluida.
Motorizaciones y autonomía: lo que podemos esperar
Por ahora, no hay cifras oficiales sobre la gama mecánica del Leapmotor B03X, pero es razonable esperar que adopte configuraciones similares a otros vehículos de la marca. Esto significa una versión de acceso con un único motor eléctrico y una autonomía estimada entre los 300 y los 400 kilómetros bajo el ciclo WLTP, más que suficiente para cubrir las necesidades diarias de la mayoría de conductores europeos.
Además, no se descarta que haya una versión con extensor de autonomía (EREV), una fórmula que ha demostrado su eficacia en otros fabricantes chinos como BYD. Este sistema combina un motor eléctrico con un pequeño generador térmico que actúa como cargador de la batería, sin mover directamente las ruedas, permitiendo así trayectos largos sin depender exclusivamente de la red de carga.
Un precio rompedor: menos de 25.000 euros
Uno de los principales atractivos del B03X será su precio. Las primeras estimaciones apuntan a que su versión básica podría situarse en torno a los 25.000 € (unos 27.000 $), lo que lo convertiría en uno de los SUV eléctricos más asequibles del mercado europeo. Si se confirma esta tarifa, el Leapmotor B03X se colocaría en una posición muy ventajosa frente a sus rivales más directos.
Un mercado repleto de rivales, pero con margen para destacar
El segmento B‑SUV eléctrico está cada vez más concurrido, con propuestas de marcas muy consolidadas. El Leapmotor B03X tendrá que enfrentarse a modelos como el Peugeot e‑2008, Fiat 600e, Jeep Avenger, Opel Frontera Electric, Citroën e‑C3 Aircross, Renault 4 E-Tech o el futuro Ford Puma Gen-E. También se topará con los Volkswagen ID.2X e ID.Cross, y el Skoda Epiq. Sin olvidar a uno de los grandes protagonistas del mercado español: el KIA EV3, que se ha convertido en uno de los eléctricos más vendidos del año.
Aun así, Leapmotor juega con una baza importante: su asociación con Stellantis. Este respaldo le permite beneficiarse de una red de distribución sólida, infraestructura de servicio postventa y la confianza que supone contar con el apoyo de uno de los grandes grupos automovilísticos europeos.
¿Cuándo llegará a Europa?
El Leapmotor B03X será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Guangzhou, que se celebra a partir del 21 de noviembre de 2025. Sin embargo, su comercialización en Europa no se espera hasta la primera mitad de 2026. Esto dará margen a la marca para adaptar su lanzamiento a los estándares y regulaciones del mercado europeo, así como para afinar la estrategia comercial y de precios.
