Estos son los coches eléctricos que más se están vendiendo en mayo en España
El mercado español del coche eléctrico empieza mayo con un protagonista muy claro. Con los datos de matriculaciones de la DGT disponibles hasta el 15 de mayo de 2026, el Tesla Model 3 se coloca como el eléctrico más matriculado del mes con una ventaja enorme sobre el resto de modelos.
El ranking también deja varias lecturas interesantes: Tesla mantiene su enorme capacidad comercial, BYD sigue ganando peso, Kia coloca dos modelos entre los diez primeros y empiezan a aparecer nombres nuevos que hace apenas unos meses no tenían tanto protagonismo en España.
Ranking de coches eléctricos más matriculados en España en mayo de 2026
Según los datos analizados, estos son los 10 turismos eléctricos puros más matriculados en España entre el 1 y el 15 de mayo de 2026.
| Puesto | Modelo | Matriculaciones | Cuota sobre eléctricos BEV M1 |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3 | 941 | 20,5% |
| 2 | Toyota C-HR eléctrico | 248 | 5,4% |
| 3 | Tesla Model Y | 237 | 5,2% |
| 4 | Deepal S05 | 172 | 3,7% |
| 5 | BYD Dolphin Surf | 150 | 3,3% |
| 6 | Kia EV3 | 149 | 3,2% |
| 7 | Mercedes-Benz EQA 250+ | 131 | 2,9% |
| 8 | Kia EV2 | 125 | 2,7% |
| 9 | Citroën ë-C3 | 103 | 2,2% |
| 10 | BYD Atto 2 | 91 | 2,0% |
El Tesla Model 3 juega en otra liga
El dato más llamativo del mes es la diferencia del Tesla Model 3 frente al resto. Con 941 matriculaciones, el sedán eléctrico de Tesla concentra por sí solo el 20,5% de todos los turismos eléctricos puros registrados en el periodo analizado.
Para ponerlo en contexto, el segundo clasificado, el Toyota C-HR eléctrico, suma 248 unidades. Es decir, el Model 3 casi cuadruplica al segundo modelo del ranking. Además, Tesla también coloca al Model Y en tercera posición, con 237 matriculaciones.
Esto confirma que, al menos en la primera mitad de mayo, Tesla sigue teniendo una posición muy fuerte en España, especialmente cuando sus entregas se concentran en determinados momentos del mes.
BYD y Kia ya no son una amenaza futura: son presente
Otro de los puntos importantes del ranking es el papel de las marcas asiáticas. BYD coloca dos modelos entre los diez primeros: el Dolphin Surf, con 150 unidades, y el Atto 2, con 91 matriculaciones. Además, el fabricante chino suma otros modelos eléctricos fuera del top 10, lo que refuerza su crecimiento en el mercado español.
Kia también aparece con mucha fuerza. El Kia EV3 alcanza las 149 matriculaciones y se queda prácticamente empatado con el BYD Dolphin Surf, mientras que el Kia EV2 entra en octava posición con 125 unidades. Que Kia consiga colocar dos eléctricos compactos en el ranking demuestra que la marca coreana está encontrando hueco en una de las zonas más competidas del mercado: la de los eléctricos relativamente accesibles y de tamaño contenido.
El Citroën ë-C3 confirma el interés por los eléctricos asequibles
La presencia del Citroën ë-C3 en novena posición, con 103 matriculaciones, también es relevante. El modelo francés representa una de las apuestas más claras por democratizar el coche eléctrico en Europa, y su entrada en el top 10 indica que hay demanda para eléctricos más sencillos, urbanos y con un precio menos alejado del comprador medio.
En el mismo sentido se puede leer la aparición del BYD Dolphin Surf, el Kia EV2 o el BYD Atto 2. El mercado ya no gira únicamente alrededor de grandes SUV eléctricos o berlinas de alto precio. Poco a poco, los modelos pequeños y compactos empiezan a ganar presencia.
Las marcas con más eléctricos matriculados
Si miramos el acumulado por fabricantes, Tesla vuelve a quedar muy por delante. La marca estadounidense suma 1.183 turismos eléctricos matriculados, lo que supone el 25,7% del total BEV M1 analizado.
| Puesto | Marca | Matriculaciones BEV M1 | Cuota |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 1.183 | 25,7% |
| 2 | BYD | 423 | 9,2% |
| 3 | Kia | 343 | 7,5% |
| 4 | Mercedes-Benz | 315 | 6,9% |
| 5 | Toyota | 291 | 6,3% |
| 6 | Deepal | 190 | 4,1% |
| 7 | MINI | 173 | 3,8% |
| 8 | Peugeot | 160 | 3,5% |
| 9 | Leapmotor | 143 | 3,1% |
| 10 | Citroën | 138 | 3,0% |
El dato más potente de este arranque de mayo no es solo que Tesla lidere, sino la distancia con la que lo hace. El Model 3 sigue siendo un producto con un tirón enorme en España, y cuando Tesla activa entregas, descuentos o campañas comerciales, el efecto se nota de forma inmediata en las matriculaciones.
Dicho esto, el ranking también deja una señal que Tesla no debería ignorar: el mercado se está llenando de alternativas. BYD, Kia, Citroën, Deepal o Leapmotor están entrando con modelos cada vez más competitivos, muchos de ellos en segmentos donde el precio pesa mucho más que la imagen de marca. Y ahí es donde puede estar la próxima gran batalla del coche eléctrico en España.
La clave de los próximos meses estará en ver si Tesla mantiene esta ventaja con la misma contundencia o si la llegada de eléctricos más asequibles empieza a repartir mucho más el mercado. Por ahora, mayo tiene un ganador indiscutible: el Tesla Model 3.
