El chasis del Leapmotor B10 se fabricará también en Aragón
Fagor Ederlan y Duoli Technology unirán fuerzas para fabricar el chasis del Leapmotor B10 que se producirá en la fábrica de Stellantis en Figueruelas
La localidad zaragozana de Borja ha aprobado la licencia de obras para el ambicioso proyecto liderado por Fagor Ederlan y su socio chino Duoli Technology, bajo la empresa conjunta Lieder Automotive. Esta operación industrial, enfocada en la producción de chasis para vehículos eléctricos, supondrá una inversión de 45 millones de euros (unos 47,5 millones de dólares) y la creación de alrededor de 200 empleos.
El proyecto se desarrollará en las instalaciones de Fagor en el polígono industrial Barbalanca, que cuentan con 38.000 m² de superficie, de los cuales 24.000 m² están construidos. Allí se adaptarán las naves y se instalará nueva maquinaria y robótica para preparar la fabricación del modelo Leapmotor B10, que será ensamblado por Stellantis en su planta de Figueruelas a partir del tercer trimestre de 2026.
Apoyo institucional, permisos concedidos y horizonte de empleo
El Ayuntamiento de Borja ya ha concedido tanto la licencia de obras como la licencia de actividad, por lo que la empresa puede iniciar los trabajos en cuanto lo considere oportuno. Aunque aún no hay fecha exacta de inicio, se espera que la fase de implantación industrial comience a principios de 2026. Además, Lieder Automotive ha solicitado las ayudas del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado, fundamentales para respaldar esta transformación.
El alcalde, Eduardo Arilla, ha subrayado la importancia de este proyecto, no solo por el volumen de inversión, sino por el tipo de empleo que generará: “trabajo de calidad y con futuro, ligado al coche eléctrico”. También ha adelantado que el consistorio está dispuesto a colaborar con terrenos municipales si en un futuro fuera necesaria una ampliación del proyecto.
Pese a que Borja cuenta con apenas 160 desempleados, se espera que la mano de obra provenga del entorno cercano, que incluye comarcas como la Ribera Alta de Navarra y Valdejalón, con una población combinada de aproximadamente 200.000 personas.
De fábrica tradicional a referente en electrificación
Hasta su cierre, la planta de Borja producía piezas para el sector automovilístico, como el eje trasero del Opel Corsa. Ahora, gracias a esta alianza entre Mondragón (propietaria de Fagor Ederlan) y Duoli Technology, las instalaciones se reconvierten por completo para liderar la fabricación de componentes clave en la electrificación del parque móvil europeo.
El contrato con Leapmotor consolidará a Borja como punto estratégico en la cadena de suministro del vehículo eléctrico, con la previsión de fabricar el chasis completo del modelo B10, que se ensamblará en territorio español.
