BYD muestra su nueva bestia: Yangwang U9 02 test car con 3.000 CV de potencia
BYD desvela el coche eléctrico de mayor potencia de la historia
BYD ha presentado un vídeo teaser oficial que confirma la existencia del U9 02, un nuevo prototipo de su superdeportivo eléctrico Yangwang U9. El fabricante afirma que este vehículo de prueba desarrolla una potencia de 2.220 kW (aproximadamente 2.978 caballos), calificándolo como “la mayor potencia jamás vista en caballos de fuerza” para un coche.
Aunque se le vio saliendo de un garaje, BYD no ha proporcionado más detalles específicos sobre diseño, ficha técnica completa o fecha de lanzamiento del U9 02. Es un modelo en fase temprana de pruebas.
Récords y logros recientes del Yangwang U9
Antes del anuncio del U9 02, la versión “Track Edition” del Yangwang U9 ya había alcanzado algunos hitos notables:
- En agosto de 2025, el U9 Track Edition estableció un nuevo récord mundial para vehículos eléctricos, alcanzando 472,41 km/h en la pista ATP de Papenburg (Alemania).
- Este vehículo de pruebas monta una plataforma ultra-alta tensión de 1200 V, lo que mejora la eficiencia energética al permitir que los motores trabajen con mayor estabilidad incluso a velocidades extremas.
- Emplea la plataforma denominada e⁴ (Yi Sifang) con cuatro motores eléctricos de alta velocidad (30.000 rpm) —cada uno de ellos capaz de generar unos 555 kW— lo que suma esos ~2.220 kW de potencia total.
- Gracias a esta arquitectura, el U9 Track Edition logra una relación potencia/peso impresionante —alrededor de 1.217 caballos por tonelada— situándose por encima de muchos hipercoches de combustión en ese parámetro.
Datos conocidos del U9 “estándar” / versión de producción
Para tener contexto, estos son algunos de los datos oficiales del Yangwang U9 en su versión ya comercial o precomercial:
| Concepto | Valor |
|---|---|
| Batería | ~ 80 kWh de tipo LFP “Blade” |
| Autonomía estimada (ciclo CLTC, China) | ~ 450 km |
| Aceleración 0-100 km/h | ~ 2,36 segundos |
| Potencia en versión estándar | ~ 960 kW (versión comercial de los cuatro motores) |
Lo que falta por confirmar
Aunque ya hay muchos datos, todavía no está claro lo siguiente:
- Si la versión U9 02 será bastante distinta del Track Edition o si ambas serán esencialmente lo mismo.
- Qué modificaciones específicas tendrá en cuanto a diseño exterior/interior.
- Fecha de lanzamiento al mercado, precios, homologaciones en distintos territorios.
- Cómo se gestionará la seguridad, los frenos, la refrigeración, y la durabilidad en condiciones reales de uso a estas velocidades.
