Abarth 600e Competizione, un eléctrico con mucha rabia y más barato
El Abarth 600e Competizione llega con más carácter y menos precio
Abarth continúa puliendo su propuesta eléctrica más pasional con el lanzamiento del nuevo 600e Competizione, una variante que reemplaza a la anterior edición limitada Scorpionissima, apostando por una fórmula aún más deportiva y agresiva, pero esta vez con un precio más contenido.
La firma italiana del escorpión mantiene intacta la esencia del modelo original, pero le da una vuelta de tuerca tanto a nivel dinámico como estético para el modelo 2026.
Potencia intacta, espíritu más radical
En el apartado mecánico no hay sorpresas: Abarth ha preferido no tocar lo que ya funcionaba. El nuevo 600e Competizione conserva la misma motorización que el anterior buque insignia, con 207 kW (280 CV) que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,9 segundos. La velocidad máxima se mantiene limitada electrónicamente a 200 km/h, cifras más que respetables para un eléctrico compacto.
Lo que sí se ha afinado es su carácter. Esta nueva versión ha sido diseñada pensando en quienes buscan una conducción más intensa, sin renunciar a la comodidad del día a día. Para ello, incorpora de serie un diferencial autoblocante, frenos deportivos con pinzas monobloque y unos asientos tipo baquet firmados por Sabelt, una configuración pensada para sacar el máximo partido a su potencia en tramos de montaña o en circuito.
Una estética que impone
Visualmente, el 600e Competizione no pasa desapercibido. Abarth ofrece una gama de colores llamativos como Shock Orange, Acid Green o Antidote White, todos ellos combinados con un techo negro y un kit de vinilos exclusivos que refuerzan su carácter distintivo. Estos detalles ayudan a subrayar que no estamos ante un simple utilitario eléctrico, sino ante un modelo con aspiraciones deportivas muy marcadas.
La batería y la autonomía, sin cambios
La batería tampoco cambia respecto a otras versiones. Este 600e monta un pack de 50,8 kWh útiles (54 kWh brutos) que proporciona una autonomía de hasta 321 km bajo ciclo WLTP, una cifra razonable para su tamaño y enfoque. En cuanto a la carga, permite potencias de hasta 100 kW en corriente continua, lo que se traduce en una recarga del 20 % al 80 % en apenas 28 minutos.
También el 600e Turismo se beneficia
Junto al Competizione, Abarth mantiene en el catálogo la versión 600e Turismo, que sigue siendo la puerta de entrada a la gama. Este modelo entrega 175 kW (240 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, lo que la convierte en una opción menos radical pero igualmente prestacional para el día a día.
Precios más atractivos para 2026
La gran sorpresa llega con la revisión de precios. Abarth ha ajustado las tarifas para la gama 2026, haciendo sus modelos más competitivos. El 600e Turismo arranca ahora desde 41.990 €, lo que supone una bajada de 3.000 € respecto a su precio anterior. Por su parte, el nuevo 600e Competizione se ofrece desde 45.990 €, también 3.000 € menos que el modelo Scorpionissima al que sustituye.
Un paso adelante en la electrificación deportiva
Con esta actualización, Abarth demuestra que la electrificación no está reñida con el carácter deportivo que ha definido a la marca desde sus inicios. El 600e Competizione no solo mantiene la potencia bruta, sino que refuerza su comportamiento dinámico y su estética sin disparar el precio.
Una jugada inteligente para atraer a los amantes de los compactos deportivos que buscan sensaciones fuertes en formato eléctrico, y que valoran tanto el rendimiento como el estilo.
