Tesla montará una batería de mayor tamaño al Model 3 y Model Y de acceso
Pequeño incremento en las baterías de los Model 3 y Model Y más económicos
Tesla está preparándose para introducir una mejora en el paquete de baterías de la versión básica del Model 3, y posiblemente en el Model Y, incorporando una batería de mayor capacidad y eficiencia.
El nuevo paquete de baterías, conocido internamente como CATL “6M” o “E1A”, incrementa su capacidad en un 4%, pasando de 60 kWh a 62,5 kWh. Este aumento promete mejoras en la autonomía, el rendimiento y la velocidad de carga, según documentos revelados por el usuario de X @eivissacopter, una fuente bastante fiable de información sobre Tesla.
De acuerdo con esta fuente, el nuevo paquete de baterías debutaría inicialmente en la versión de tracción trasera (RWD) del Model 3 para 2025, con un posible lanzamiento en Europa hacia mediados de noviembre. Se espera que esta actualización ofrezca una autonomía de aproximadamente 520 km (323 millas) bajo el ciclo WLTP, ligeramente superior a los 513 km (319 millas) actuales.
⏩Breaking!⏪
— eivissa⚡???? (@eivissacopter) October 31, 2024
New battery pack for the base RWD #Model3 and #ModelY is finally arriving!
Disclaimer: I don't know if this one is still LFP or already LMFP yet!
More infos in the coming hours ? pic.twitter.com/AClBnTUQ7Q
A pesar de esta mejora en la capacidad, la nueva batería pesa 1 kg menos que la anterior, lo que podría contribuir a la eficiencia general y al manejo del Model 3.
Además, se espera que el paquete CATL “6M” ofrezca mejoras en la velocidad de carga rápida en corriente continua (DC). Actualmente, la batería de 60 kWh en los modelos básicos de Tesla admite cargas de hasta 170 kW, aunque no se han revelado detalles específicos sobre las velocidades de carga de la nueva batería.
En cuanto a su composición, el paquete CATL “6M” podría incorporar tecnología de fosfato de hierro y litio (LFP) o de fosfato de hierro y manganeso (LMFP). Estas químicas se caracterizan por su estabilidad térmica, mayor durabilidad y costos más accesibles, además de alinearse con los objetivos de sostenibilidad de Tesla al reducir la dependencia de metales raros.
Aunque inicialmente se espera que esta batería mejore el Model 3 base, también se especula que Tesla podría integrarla en el Model Y básico, reemplazando las baterías Blade de BYD en un futuro. Esto podría optimizar la cadena de suministro de Tesla, simplificando su producción.
Paralelamente, el Model Y se encuentra en pleno proceso de renovación bajo el proyecto conocido como Juniper, actualmente en fase de producción de prueba en la Gigafábrica de Shanghái, con un lanzamiento previsto para principios del próximo año. Este modelo renovado de tracción trasera (RWD) podría incluir también la nueva batería para mejorar su autonomía.
