Un propietario de un Tesla echa cuentas del gasto real del coche desde 2020
El propietario analiza cada uno de los gastos de mantenimiento de su Tesla Model 3 y el resultado te va a sorprender
La mejor forma de conocer de verdad los costes de un coche eléctrico es vivir la experiencia en primera persona. Esto es especialmente útil para quienes aún tienen dudas sobre lanzarse a la electromovilidad.
El youtuber británico Electric Vehicle Man, con más de 90.000 seguidores y usuario de Tesla desde 2020, ha detallado sus gastos reales tras cinco años de uso: mantenimiento, impuestos y electricidad. El resultado es revelador.
Desde la compra de su Tesla Model 3 Standard Range Plus, ha recorrido unos 85.000 km, lo que equivale a aproximadamente 15.000 km al año. En su momento, este modelo costaba en España unos 48.200 €, sin descuentos ni ayudas, y ofrecía una autonomía real cercana a los 430 km.
Mantenimiento: sólo 330 € en cinco años
La factura en el taller ha sido casi simbólica: una revisión, cambio del filtro del aire de cabina y rotación de neumáticos. Según él, fue más por curiosidad que por necesidad, pues la garantía del motor y la batería seguía vigente.
Neumáticos: el mayor gasto
En total, ha cambiado 12 neumáticos (8 traseros, 4 delanteros), algo esperable en un coche de tracción trasera. Siempre ha optado por Michelin por seguridad, y el coste, con montaje incluido, ha sido de unos 2 320 €.
Impuesto de circulación: hasta ahora 0 €
Mientras ha residido en Reino Unido, no ha pagado este impuesto. Sin embargo, el próximo año estima que la factura ascienda a unos 228 €, debido a cambios normativos. En España, las exenciones suelen ser del 75 % o incluso del 100 %, dependiendo de la comunidad.
Consumo eléctrico: 2.460 € en total
Ha invertido esta cantidad en recargas durante cinco años. El 95 % de las ocasiones ha cargado en casa, aprovechando tarifas nocturnas económicas; sólo el 5 % restante se ha hecho en cargadores rápidos.
Depreciación: la cuenta que duele
En cinco años, el coche ha perdido más de 31.000 € de su valor original, según portales de segunda mano comparados con unidades similares.
En resumen, si bien el principal impacto económico ha sido la depreciación del vehículo, el youtuber resalta que “mantener un vehículo eléctrico es realmente económico”. Añade que la mayor caída de precio se produce en los primeros años, algo habitual en la adquisición de cualquier coche.
Conclusión de todos los gastos
- Gastos extra‑ordinarios (mantenimiento, neumáticos, carga): alrededor de 5.410 € en 85.000 km (0,064 € por km).
- Depreciación: más de 31.000 €, lo que marca claramente la mayor partida de gasto.
- Valor después de 5 años: sigue siendo una compra satisfactoria para él, sobre todo por el bajo coste operativo.
Este testimonio demuestra que, más allá del precio inicial, los coches cero emisiones pueden ofrecer un gran valor a largo plazo, con ahorros concretos comparados con los vehículos térmicos.
