En Zaragoza se instalará la primera red de recarga para camiones eléctricos de más 1,1 MW de potencia
Se espera que la primera estación de recarga para camiones eléctricos esté operativa en 2025
El transporte terrestre de mercancías y pasajeros, al igual que los vehículos particulares, debe adaptarse a los exigentes objetivos medioambientales establecidos por la Unión Europea. Sin embargo, la electrificación de camiones y autobuses presenta desafíos significativos debido a las necesidades especiales de estos vehículos, especialmente en lo que respecta a la recarga.
Para abordar este reto, Milence, una empresa conjunta entre gigantes del sector como Daimler Truck, Traton Group y Volvo Group, abrirá el próximo año un innovador centro de recarga en las afueras de Zaragoza, el primero de este tipo en España y el octavo en Europa.
Milence: liderando la carga eléctrica industrial en Europa
Milence busca consolidarse como un referente en la infraestructura de recarga para vehículos industriales. Con el ambicioso objetivo de instalar 70 estaciones de carga en Europa para finales del próximo año, planea desplegar un total de 570 puntos de recarga. Una de estas instalaciones estará estratégicamente situada en Zaragoza, un punto clave dentro del eje logístico que conecta Madrid y Barcelona. Esta ubicación privilegiada se refuerza con la proximidad a importantes áreas industriales como la planta de Stellantis en Figueruelas.
La Plataforma Logística de Zaragoza (PlaZa), que albergará la nueva estación, destaca por su accesibilidad a rutas de transporte esenciales como la autopista A2 y el aeropuerto de Zaragoza. Este centro de recarga se desarrollará en dos fases: inicialmente ofrecerá sistemas de carga CCS, mientras que en una segunda etapa incluirá cargadores Megawatt Charging System (MCS), capaces de proporcionar una potencia de hasta 1,1 MW, diseñada para satisfacer las demandas de los vehículos eléctricos pesados como camiones eléctricos y autobuses.
Retos y avances hacia una red de carga eficiente
El ritmo de implementación que Milence se ha propuesto es impresionante: abrir un nuevo parque de carga cada seis días. Aunque muchas de las obras ya están avanzadas, en España se enfrentan a un obstáculo importante: la burocracia. La instalación y activación de puntos de carga suelen estar marcadas por procesos largos y tediosos, una barrera que afecta tanto a usuarios como a empresas. Además, el mantenimiento de estas instalaciones será crucial para garantizar su funcionamiento óptimo, un aspecto que la compañía deberá gestionar cuidadosamente.
La tecnología de carga de megavatios representa un cambio significativo en el sector. Este sistema permite a los camiones y autobuses eléctricos reducir notablemente sus tiempos de recarga, aumentando así su tiempo operativo y productividad. Durante el verano pasado, Milence ya realizó con éxito pruebas de este tipo de carga, lo que refuerza su capacidad para implementar estas soluciones en estaciones como la de Zaragoza.
La apertura de este tipo de estaciones representa un avance crucial hacia la descarbonización del transporte pesado en Europa. Aunque los desafíos técnicos y administrativos son evidentes, la apuesta de empresas como Milence señala el camino hacia una movilidad más sostenible y eficiente. Con proyectos como el de Zaragoza, el transporte terrestre europeo se encamina hacia un futuro donde la electrificación será protagonista, garantizando un impacto medioambiental reducido y una mayor competitividad para el sector.
