Pilotos y equipos de la Formula E para la temporada 2024-2025
Lista de pilotos y equipos de la Fórmula E para la temporada 2024-2025 que comenzará en breve
La Fórmula E ha tenido que ajustar sus planes de pretemporada debido a los efectos de la DANA en Valencia, trasladando su test oficial a Madrid. Este cambio de último momento ha supuesto un reto logístico importante, pero no ha alterado significativamente los preparativos de la competición.
Los equipos ya han comenzado a trasladar monoplazas, repuestos y material rumbo a Sao Paulo, sede del primer ePrix de la temporada 2024-25.
Pascal Wehrlein: El hombre a batir
La undécima temporada arranca con Pascal Wehrlein como el piloto a superar tras coronarse campeón en la pasada campaña. El alemán lidera al equipo oficial de Porsche, que mantiene su alineación de pilotos con António Félix Da Costa como su compañero. Porsche se posiciona como el fabricante con mayor presencia en la parrilla, alineando un total de seis monoplazas gracias a sus dos equipos cliente: Andretti y Kiro Race Co.
El equipo Andretti, fiel al Porsche 99X Electric, sigue confiando en Jake Dennis, ahora acompañado por Nico Müller, procedente del desaparecido proyecto Abt CUPRA. Por su parte, Kiro Race Co. contará con Dan Ticktum y, de manera casi oficial, con David Beckmann.
Novedades en la temporada 2024-2025
Entre las novedades, destaca la incorporación de Lola-Yamaha como nuevo proveedor de tren motriz, reemplazando a Mahindra en el equipo Abt. Esta escudería apuesta ahora por Lucas Di Grassi y Zane Maloney como sus pilotos.
En cuanto a Nissan, la marca japonesa ha apostado por Oliver Rowland y Norman Nato, dejando fuera a Sacha Fenestraz. Curiosamente, esta temporada no contará con pilotos españoles o hispanohablantes, algo llamativo en un campeonato gestionado desde España. Por su parte, McLaren continúa utilizando trenes motrices de Nissan, con Sam Bird y Taylor Barnard como su nueva dupla.
El Grupo Stellantis sigue compitiendo con DS Penske y Maserati MSG, que comparten el mismo monoplaza pero con identidades diferenciadas. Jean-Eric Vergne ha pasado a DS, junto a Maximilian Günther, mientras que Stoffel Vandoorne se une a Maserati junto a Jake Hughes.
Mahindra, ahora sin equipo cliente, enfrenta la temporada con un enfoque más reducido. La firma india alinea dos Mahindra M11Electro, pilotados por Nyck de Vries y Edo Mortara.
Parrilla completa de la Fórmula E para 2024-25
| Equipo | Monoplaza | Piloto 1 | Piloto 2 |
|---|---|---|---|
| TAG Heuer Porsche | Porsche 99X Electric | Pascal Wehrlein (#1) | António Félix Da Costa (#13) |
| Maserati MSG | Maserati Tipo Folgore | Stoffel Vandoorne (#2) | Jake Hughes (#55) |
| Kiro Race Co. | Porsche 99X Electric | Dan Ticktum (#33) | David Beckmann (#3) |
| Envision Racing | Jaguar I-Type 7 | Robin Frijns (#4) | Sébastien Buemi (#16) |
| NEON McLaren | Nissan e-4ORCE 05 | Taylor Barnard (#5) | Sam Bird (#8) |
| DS Penske | DS E-Tense FE25 | Maximilian Günther (#7) | Jean-Eric Vergne (#25) |
| Jaguar TCS | Jaguar I-Type 7 | Mitch Evans (#9) | Nick Cassidy (#37) |
| Lola-Yamaha Abt | Lola-Yamaha T001 | Lucas Di Grassi (#11) | Zane Maloney (#22) |
| Nissan Fórmula E | Nissan e-4ORCE 05 | Norman Nato (#17) | Oliver Rowland (#23) |
| Mahindra Racing | Mahindra M11Electro | Nyck de Vries (#21) | Edo Mortara (#48) |
| Andretti Fórmula E | Porsche 99X Electric | Jake Dennis (#27) | Nico Müller (#51) |
Con estos equipos y pilotos, la temporada 2024-25 promete emociones intensas y posibles sorpresas, marcadas por el estreno de los nuevos monoplazas 'Gen3 Evo'. La lucha por el título está servida.
