Toyota se suma a la conducción autónoma total y lo lanzará en 2025
El sistema "Full Self-Driving" de Toyota será implementado por primera vez en un coche eléctrico el próximo año 2025
En un esfuerzo por cerrar la brecha tecnológica con Tesla y otros líderes en tecnología de vehículos eléctricos, Toyota se prepara para presentar su primer vehículo eléctrico (EV) con un sistema avanzado de conducción autónoma. La empresa conjunta de Toyota, GAC Toyota, ha confirmado el lanzamiento de un EV con capacidades de conducción autónoma similares al "Full Self Drive" de Tesla el próximo año en China.
GAC Toyota, una empresa conjunta al 50:50 entre Toyota Motor y Guangzhou Automobile Group (GAC) de China, anunció la noticia esta semana en las redes sociales, destacando su objetivo de cerrar la brecha tecnológica con rivales como Tesla, XPeng, BYD y NIO en la región.
La empresa lanzará el SUV Bozhi 3X el próximo año, siendo este el primer modelo eléctrico en contar con tecnología de conducción autónoma avanzada. Esta tecnología permitirá funciones avanzadas de asistencia al conductor, como conducción en carreteras, evasión de obstáculos y aparcamiento, similar a las capacidades del FSD de Tesla.
Asociación con Momenta y Huawei
La tecnología proviene de una nueva asociación con Momenta, una startup de vehículos autónomos con sede en Beijing. Toyota fue uno de los principales inversores durante la ronda de financiación Serie C de Momenta en 2021. Además, GAC Toyota está trabajando con Huawei para utilizar su tecnología en el sedán eléctrico bZ3X, según CnEVPost. El bZ3X fue revelado en octubre de 2022 como el segundo EV en unirse a la línea de Toyota, detrás del bZ4X.
La nueva tecnología es única, ya que Momenta y Huawei proporcionarán tanto software como hardware, mientras que las tres compañías colaborarán para integrarla.
Toyota también reveló sus planes para lanzar una batería de fosfato de hierro y litio para 2027, lo que podría reducir los costos de producción en un 40% en comparación con el bZ4X actual. Esta innovación forma parte de los esfuerzos de Toyota por revitalizar la marca tras una caída del 22% en las ventas de automóviles en China durante los primeros cuatro meses de 2024.
Además, Toyota está adoptando otra estrategia de Tesla al planear abrir las estaciones de carga de Lexus, previamente exclusivas, a otros vehículos eléctricos en Japón. Este movimiento busca contrarrestar la competencia entrante de fabricantes de EV chinos de bajo costo como BYD, que lanzó su tercer EV en Japón la semana pasada.
