Presentación oficial del Mona M03 de Xpeng
Se presenta oficialmente el Mona M03, el primer modelo de la nueva serie de Xpeng
Hoy ha sido el día elegido para que Xpeng presentase de forma oficial el primer vehículo de su nueva serie Mona, ya cual en un prinicpio se esperaba que fuese una submarca, pero que finalmente no es así. Denominado como Xpeng Mona M03, la marca asegura que se trata del sedán eléctrico más aerodinámico producido en serie.
Tras conocerse los primeros detalles del vehículo el pasado mes de junio, y posteriormente filtrarse por completo, la compañía ha querido esperar hasta hoy para realizar el debut oficial del nuevo eléctrico de Xpeng. En la presentación, el CEO de Xpeng; He Xiaopeng, dijo que mientras que la última década ha sido de nuevas energías, la próxima lo será de la IA. De hecho, la marca MONA, según explicaron anteriormente, significa 'Made of New AI'.
El Mona M03 tiene unas dimensiones de 4,78 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,44 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,81 metros. En cuanto a la capacidad del maletero, es de 621 litros. A pesar de tratarse de una presentación oficial, la marca solo ha mostrado el exterior del vehículo, y por el momento no ha desvelado el interior, aunque se prevé que solo cuente con una única pantalla a modo de infoentretenimiento, con ausencia de panel de panel de instrumentos.
Xpeng alardea de la aerodinámica de este vehículo, un punto en el que ha prestado especial atención y para lo que ha dedicado más de 100 horas en cada prueba de túnel de viento, con un total de 10. Gracias, a dichas pruebas, se han ido optimizando los diferentes puntos a mejorar, para traducirse en una resistencia al viento de 0,085 Cd, consiguiendo a su vez aumentar la autonomía en 60 km.
Según la compañía, la mayor optimización radica en la entrada de aire activa de serie, que según la marca se trata de una novedad en un modelo de producción. Dicha entrada de aire, tiene un metro de longitud, y aseguran que por sí solo, ya produce una reducción de 0,023 Cd y un aumento de 15,6 km en la autonomía.
Como es de esperar, el vehículo incluye la tecnología de asistencia a la conducción propia de la marca; XNGP. En cuanto a la potencia, se podrá optar por variantes de 140 o 160 kW, con una velocidad máxima de 155 km/h. Las baterías, son las populares Blade de BYD, de tipo LFP. La autonomía variará en función de la versión escogida, ofreciendo 515 o hasta 620 kilómetros.
En cuanto al aprecio, en China se ofrecerá por menos de 200.000 yuanes (casi 25.475 euros al cambio actual), según ha anunciado la propia marca. El precio oficial será anunciado el próximo mes de agosto, que es cuando está previsto que se lance oficialmente el Mona M03 al mercado. Desconocemos si este modelo acabará llegando a Europa, como si lo han hecho otros vehículos de la marca.
