El Xpeng Mona M03 cuesta menos de la mitad que el Tesla Model 3

Xpeng va a por todas y lanza su sedán eléctrico Mona M03 en China por tan solo 16.815$, un precio imbatible

XPeng Motors quiere barrer a Tesla en China con el lanzamiento de su nueva línea MONA de vehículos eléctricos centrados en la inteligencia artificial. El primer modelo de esta gama, el M03, se ha presentado oficialmente en China con un precio inicial sorprendente de 119.800 RMB (16.815 dólares), lo que representa menos de la mitad de lo que cuesta un Tesla Model 3 en el país chino. Este agresivo precio ha provocado una avalancha de pedidos desde su anuncio.

Este modelo debutó oficialmente a principios de julio, con la promesa de un precio inferior a los 200.000 RMB (27.500 dólares). A principios de este mes, He Xiaopeng, fundador, presidente y CEO de XPeng, compartió que el M03 ya estaba en producción masiva en China, antes de su lanzamiento oficial el 27 de agosto.

Un cartel promocional que apareció poco después reveló que el precio de lanzamiento del MONA M03 sería significativamente más bajo de lo anticipado: 135.900 RMB (19.040 dólares). Sin embargo, XPeng volvió a sorprender al público al abrir las reservas del M03 a un precio aún más bajo.

Durante la presentación del M03 en julio, He Xiaopeng declaró que este modelo había sido diseñado para "honrar al Tesla Model 3". No obstante, con los precios agresivos que se manejan, parece claro que XPeng está decidido a desafiar el dominio del Model 3 en el mercado chino.

Actualmente, el Tesla Model 3 se ofrece en tres versiones en China con precios que oscilan entre 231.900 RMB (32.550 dólares) y 335.900 RMB (47.150 dólares). Comparativamente, incluso la versión más cara del MONA M03 está disponible a menos de la mitad del precio de su competidor.

Además, el nuevo sedán de XPeng es más largo, ancho y alto que el Model 3, aunque tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta. Cada variante del M03 cuenta con un motor único que acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos para las versiones 515 y en 7,4 segundos para las versiones 620 y 580 Max. La versión más económica tiene una batería de 51.8 kWh, mientras que las otras dos están equipadas con baterías de 62.2 kWh. Durante el lanzamiento, Xiaopeng destacó que el M03 tiene un consumo de 11.5 kWh por cada 100 kilómetros.

Con las reservas ya abiertas, XPeng ha anunciado que las entregas del M03 comenzarán en septiembre, mientras que las versiones Max se entregarán después del Festival de Primavera de China, entre finales de enero y principios de febrero de 2025.

No cabe duda que Xpeng va a por todas, o todo o nada, y el lanzamiento del Mona M03 a un precio literalmente de derribo en China va a provocar que muchos futuros compradores del Tesla Model 3 se fijen en el M03 como opción a comprar.