Luca de Meo vuelve a la carga con los coches eléctricos ante la posibilidad de enfrentar nuevas multas
El CEO de Renault se queja de las multas que tendrá que asumir si no cumple la normativa de emisiones de la UE
Los fabricantes de automóviles están inquietos por conocer las multas que probablemente tengan que pagar algunos de ellos por no cumplir con los objetivos de emisiones fijados para 2025. El CEO de Renault, Luca de Meo, dijo que los fabricantes podrían tener que asumir una multa total de unos 15.000 millones de euros.
Si no se cumplen las normativas de emisiones de la UE, los fabricantes deberán asumir una multa que variará en función de las emisiones medias de CO2 de la flota del fabricante en cuestión. La normativa de 2025 (establecida en 2017), establece que los fabricantes deben vender vehículos con emisiones medias de 93,6 g/km o inferiores. En caso de no cumplirlo, el fabricante se enfrenta a una penalización de 95 euros por gramo de CO2 y por vehículo.
Mientras que algunos fabricantes están lejos de llegar a cumplir con los objetivos marcados por la UE, como Ford o Volkswagen, otros fabricantes de automóviles ya lo han cumplido, como Tesla y Volvo, además de otros fabricantes que están cercanos a alcanzarlos, como: Stellantis, Hyundai y KIA.
Algunos de los fabricantes más críticos con esta normativa son BMW o Renault, y ambos han pedido una revisión de los objetivos, así como más flexibilidad. De Meo, actual jefe de la 'Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA)', ha sido especialmente crítico con esta normativa, mientras que ACEA indicó que los objetivos marcados deberían continuar sin cambios, asegurando que "cualquier cambio no dejaría suficiente tiempo para adaptarse debido a los ciclos de desarrollo y producción de vehículos".
Se estima que ciclo de desarrollo de un vehículo tiene una duración aproximada de siete años. Si esto es así, y teniendo en cuenta que se trata de una normativa anunciada en 2017, los fabricantes han tenido suficiente tiempo para poder cumplir con los objetivos. Mientras esto sucede, algunos de los nombrados fabricantes, y otros tantos... están anunciando recientemente cambios en su estrategia de electrificación (como GM, Ford, Mercedes-Benz, Porsche, e incluso Volvo), retrasándose aún más.
