Ford da un paso atrás en sus objetivos de electrificación para Europa
Ford estaría planteando alargar o eliminar por completo su compromiso de venta exclusiva de modelos eléctricos para 2030
Ford Europa estaría planeando cambiar o eliminar por completo su estrategia de electrificación para el mercado europeo, que recordemos, tiene (o tenía) un objetivo de vender únicamente modelos eléctricos para 2030. Al parecer, este paso atrás se estaría produciendo a causa de ventas BEV más bajas de lo esperado. Este paso atrás también lo hemos visto ya con otros fabricantes, como el caso de Mercedes-Benz que se conoció el paso mes de febrero.
Aún modificando dichos objetivos, Ford Europa ya ha completado una inversión de 2.000 millones de dólares para convertir sus instalaciones de Colonia (Alemania) en un centro de producción totalmente eléctrico. En dicha ubicación, se fabricarán modelos como el esperado Ford Explorer, con planes de comenzar este mismo verano, al que le seguirá un segundo modelo 100% eléctrico basado en la plataforma MEB de Volkswagen.
Además de estos dos futuros eléctricos, y del Ford Puma en versión totalmente eléctrica que también se espera próximamente, por el momento Ford comercializa en Europa el Mustang Mach-E y la furgoneta E-Transit, además de haber comenzado a exportar la pickup Ford Lightning F-150.
Pero al parecer no es suficiente la respuesta esperada en Europa para Ford, y por ello el jefe de turismos de Ford en Europa, Martin Sander, dijo que podría haber espacio para las ventas de vehículos de combustión más allá de 2030, aunque matizó que dependería del consumidor. Recordemos que la UE aprobó una ley que prohíbe la venta de vehículos de combustión más allá de 2035, por lo que todavía tendría cinco años de margen la compañía para lograr adaptarse a esa ley.
Más concretamente, Sander aludió a los coches híbridos enchufables como una posible opción para extender la comercialización de este tipo de vehículos, siempre que la demanda lo requiera. Aún así, Sander dijo que continúan trabajando en su camino para ofrecer modelos 100% eléctricos. Además de estas ambiguas declaraciones, Sander también dijo a los medios que la compañía tiene planes para sus instalaciones en Valencia, pero no dijo de qué tipo, aunque se espera que sea la producción de un nuevo vehículo eléctrico.
