Changan arregla el gran problema del DEEPAL S07: ahora carga a 200 kW y mantiene su precio
El Changan DEEPAL S07 se actualiza en España con cambios importantes en batería, potencia, carga rápida y suspensión. Ahora alcanza 200 kW de recarga, ofrece hasta 500 kilómetros de autonomía WLTP y eleva su potencia hasta 258 CV, todo ello manteniendo un precio de partida de 45.990 euros.
Changan acaba de solucionar uno de los principales puntos débiles del DEEPAL S07. El SUV eléctrico recibe una importante actualización en España que prácticamente duplica su velocidad de recarga, aumenta la potencia hasta los 258 CV y mejora la eficiencia, todo ello conservando un precio de partida de 45.990 euros.
No se trata únicamente de pequeños cambios de equipamiento. La marca china ha revisado batería, motor y suspensión para hacer del S07 un coche bastante más competitivo para viajar. Las primeras unidades de esta nueva evolución tienen prevista su llegada a los clientes españoles a finales de agosto de 2026.
- El CHANGAN DEEPAL S07 pasa de 93 a 200 kW de carga rápida
- Más potencia y, al mismo tiempo, menor consumo
- Nueva suspensión FSD y más equipamiento de serie
- Mucha tecnología en un interior que apenas cambia
- Precio del nuevo CHANGAN DEEPAL S07 en España
- Tabla resumen de las novedades y mejoras que trae el nuevo Deepal S07
- Changan acierta en mejorar los puntos críticos del Deepal S07
El CHANGAN DEEPAL S07 pasa de 93 a 200 kW de carga rápida
Probablemente, la mejora más importante está bajo el suelo. Changan sustituye la anterior batería NCM por un nuevo pack LFP de 78 kWh, con el que el DEEPAL S07 homologa ahora hasta 500 kilómetros de autonomía WLTP.
Pero la verdadera diferencia aparece al conectar el coche a un cargador rápido. Frente a los modestos 93 kW del modelo anterior, el nuevo S07 puede alcanzar 200 kW en corriente continua.
Esto permite recuperar del 10 al 80% de la batería en 24 minutos, mientras que una carga del 30 al 80% requiere alrededor de 15 minutos. Para cargas domésticas o puntos en corriente alterna se mantienen los 11 kW.
Es una mejora especialmente importante porque reduce prácticamente a la mitad algunas paradas respecto al modelo precedente, haciendo que sus 500 kilómetros homologados resulten mucho más aprovechables en viajes largos.
Más potencia y, al mismo tiempo, menor consumo
Changan también ha actualizado el propulsor eléctrico situado en el eje trasero. La potencia aumenta desde los anteriores 160 kW hasta 190 kW, equivalentes a 258 CV.
Pese al aumento de prestaciones, el consumo homologado baja hasta 17,6 kWh/100 km. El nuevo S07 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h.
No pretende convertirse en un SUV deportivo, pero sí ofrece unas prestaciones más acordes con su tamaño, precio y posicionamiento.
Nueva suspensión FSD y más equipamiento de serie
Las novedades no terminan en batería y motor. El DEEPAL S07 incorpora ahora amortiguadores FSD de frecuencia selectiva, diseñados para adaptar mejor la respuesta de la suspensión a las irregularidades de la carretera y mejorar el equilibrio entre confort y estabilidad.
También llegan nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas, una segunda llave física inteligente y un nuevo programa de conducción Nieve, que se une a los modos Eco, Confort, Sport y Personalizado.
Exteriormente los cambios son discretos. Se modifica la firma luminosa delantera y elementos como las taloneras y el spoiler frontal pasan a estar pintados en el color de la carrocería.
Mucha tecnología en un interior que apenas cambia
El habitáculo conserva uno de los elementos más particulares del S07: una pantalla central de 15,6 pulgadas capaz de orientarse hacia el conductor o el acompañante.
El sistema utiliza un procesador Qualcomm Snapdragon 8155 e incluye Apple CarPlay y Android Auto. A esto se añaden Head-Up Display con realidad aumentada, cámaras de 360 grados, cargador inalámbrico refrigerado de 40 W, navegación conectada, control mediante gestos, asistentes a la conducción de nivel 2 y actualizaciones OTA.
El espacio tampoco cambia. Con 4,75 metros de longitud, mantiene un maletero trasero de 510 litros, que puede ampliarse hasta 1.385 litros, además de un práctico compartimento delantero de 125 litros.
Precio del nuevo CHANGAN DEEPAL S07 en España
Changan mantiene una gama sencilla con un único acabado Max, disponible desde 45.990 euros antes de ayudas.
El Sunset Orange es el color incluido en el precio, mientras que las restantes pinturas tienen un sobrecoste de 1.100 euros. También puede añadirse un enganche de remolque retráctil eléctricamente por unos 999 euros.
La garantía alcanza siete años o 160.000 kilómetros para el vehículo y ocho años o 200.000 kilómetros para la batería de alto voltaje.
Tabla resumen de las novedades y mejoras que trae el nuevo Deepal S07
| Característica | DEEPAL S07 anterior | Nuevo DEEPAL S07 |
|---|---|---|
| Carga rápida DC | 93 kW | 200 kW |
| Carga 10-80% | Aprox. 48 min | 24 min |
| Potencia | 160 kW | 190 kW (258 CV) |
| Consumo | 19 kWh/100 km | 17,6 kWh/100 km |
| Batería | NCM | LFP de 78 kWh |
| Suspensión | Convencional | FSD de frecuencia selectiva |
| Modos de conducción | 4 | 5, con nuevo modo Nieve |
| Llantas | - | Nuevas de 20 pulgadas |
Changan acierta en mejorar los puntos críticos del Deepal S07
Esta actualización cambia bastante la valoración que se puede hacer del DEEPAL S07. Sus 93 kW de carga rápida resultaban difíciles de justificar en un SUV eléctrico de más de 45.000 euros en 2026, especialmente cuando buena parte de sus rivales ya ofrecen cifras muy superiores.
Llegar a 200 kW elimina de golpe uno de sus principales inconvenientes. Si a ello sumamos 500 kilómetros WLTP, 258 CV, más eficiencia y un equipamiento muy completo sin subir el precio de entrada, el S07 pasa a ser una alternativa bastante más seria. El siguiente reto para Changan no parece estar tanto en el producto, sino en conseguir que el público europeo conozca la marca y confíe en su red comercial y posventa.
