Las baterías de estado sólido de Volkswagen se fabricarán en España
La asociación de Volkswagen y PowerCo para la fabricación de baterías han decidido que su producción se fije en España
Los últimos meses han sido testigos de un creciente impulso en el desarrollo de baterías de electrolito sólido, consideradas las más prometedoras por su alta densidad energética, seguridad mejorada y posibilidad de lograr autonomías superiores a los 1 000 km.
Una apuesta industrial estratégica en Valencia
El Grupo Volkswagen, a través de su filial PowerCo, ya ha confirmado que su nueva gigafactoría en Sagunto (Valencia) será uno de los núcleos de producción de estas avanzadas baterías a partir de 2026. Con una inversión estimada en 4 500 millones de euros, esta planta se sumará a las instalaciones iniciales en Salzgitter (Alemania) y próximamente en St. Thomas (Canadá).
Celda unificada (“Unified Cell”): flexibilidad y eficiencia a gran escala
PowerCo ha desarrollado un innovador concepto de “célula unificada” que estandariza el diseño de las baterías (forma, plataforma y arquitectura) y, al mismo tiempo, permite utilizar distintas químicas: desde LFP y sodio-ion hasta NMC y electrolito sólido. Esta estrategia promete reducir los costes, simplificar la producción y escalar industrialmente con mayor flexibilidad.
Las baterías alcanzarán una densidad energética de unos 660 Wh/l, lo cual se traduce en autonomías estimadas de hasta 450 km y tiempos de recarga por debajo de los 25 minutos en modelos urbanos eléctricos. Además, se espera que esta solución esté presente en el 80 % de los vehículos eléctricos del grupo distribuido entre Volkswagen, Skoda y CUPRA.
Primeras aplicaciones: la familia “Electric Urban Car” y presencia en MotoE
La nueva tecnología debutará en la próxima línea de vehículos eléctricos urbanos del grupo, incluyendo modelos como el VW ID. Polo, ID. Cross, Skoda Epiq y CUPRA Raval, previstos para lanzarse a partir de 2026. Las primeras celdas saldrán de la gigafactoría de Salzgitter a finales de 2025, mientras que Sagunto y Canadá entrarán en funcionamiento durante 2026.
Además, Volkswagen, en colaboración con Ducati y Audi, ha instalado por primera vez una batería de estado sólido en una motocicleta eléctrica basada en la Ducati V21L, con el objetivo de reproducir esta tecnología en una moto de carreras y, posteriormente, en automóviles de producción.
Formación y despliegue social en la Comunidad Valenciana
El proyecto también incluye un importante componente formativo. En 2024 se anunció la creación del Battery Campus, un centro en Sagunto que, desde 2026, formará hasta 200 estudiantes por año en áreas clave como química, tecnología, sostenibilidad y mantenimiento. Además, desde diciembre de 2024, se han iniciado ya las obras con estructuras prefabricadas, contando con un equipo de alrededor de 180 trabajadores, y se espera superar los 1 000 en 2025
