Te explicamos por qué el Tesla Model Y Standard lleva tapizado el cristal del techo
Tesla ha explicado la decisión de tapizar el techo del nuevo Tesla Model Y Standard a pesar de ser el techo de cristal y ahora entenderás la decisión
El lanzamiento del nuevo Tesla Model Y Standard ha sido, sin duda, uno de los movimientos más comentados de la semana dentro del sector eléctrico. Con un precio de partida de 39.990 € y una autonomía homologada de 534 kilómetros WLTP, esta versión pretende reforzar las ventas del SUV más popular de Tesla, especialmente en Europa, donde la marca ha sufrido un notable descenso en matriculaciones durante 2025.
Un recorte de equipamiento que va más allá de lo esperado
Como era de esperar, el Model Y Standard recorta parte del equipamiento presente en las variantes Long Range y Performance. Entre las ausencias se encuentran los retrovisores con oscurecimiento automático, el volante con ajuste eléctrico, los asientos delanteros ventilados o la iluminación ambiental. Sin embargo, el detalle que más ha desconcertado a los seguidores de la marca no tiene que ver con la tecnología ni con el confort, sino con el techo.
A simple vista, el Model Y Standard parece haber perdido su característico techo panorámico de cristal, uno de los elementos más distintivos del vehículo. No obstante, varios medios que han podido examinar el coche en persona confirman que el techo de vidrio sigue ahí, aunque queda cubierto internamente por un tapizado opaco. En otras palabras: el SUV mantiene su estructura de cristal, pero Tesla ha decidido “cerrarlo” visualmente desde el interior.
Moravy lo aclara: no todos los cristales son iguales
Ante la ola de críticas y confusión, Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de Tesla, explicó en la red social X (antes Twitter) los motivos detrás de esta decisión que, a primera vista, parecía incomprensible. Según el directivo, el cristal empleado en el Model Y Standard no es el mismo que el de las versiones superiores.
“El del Model Y Premium está laminado y cuenta con recubrimientos reflectantes que bloquean buena parte de la radiación solar. El del Standard, en cambio, no dispone de esos tratamientos”, explicó Moravy, justificando así la necesidad de cubrirlo. De esta forma, el tapizado no es un simple detalle estético, sino una solución práctica para mejorar el confort térmico y acústico del habitáculo.
Además, el propio ejecutivo reconoció que muchos clientes habían solicitado un interior cerrado, sin la sensación de exposición solar que produce un techo panorámico. “Siempre tratamos de escuchar al usuario, y al mismo tiempo aprovechamos para reducir el ruido de rodadura”, añadió.
Costes, eficiencia y coherencia industrial
Más allá del gusto de los usuarios, la elección de Tesla responde también a una cuestión industrial. Moravy detalló que la compañía optó por mantener la estructura de vidrio porque el Model Y fue diseñado desde su origen para tener un techo de este material, al igual que el Model 3. Cambiar a una cubierta metálica implicaría rediseñar parte de la carrocería, algo que afectaría la línea de producción, los costes y la cadena de suministro.
Por tanto, mantener el vidrio —aunque sea opaco y revestido— permite a Tesla simplificar la fabricación, mejorar la eficiencia y reducir costes logísticos, sin alterar el diseño estructural del vehículo. En palabras del propio Moravy, se trata de una combinación entre eficiencia productiva y respuesta a la demanda del mercado.
Un techo de cristal… que no deja ver el cielo
Otro detalle que ha sorprendido a los más curiosos es que, incluso si alguien retirase el tapizado, el cristal subyacente del Model Y Standard es opaco. Es decir, no se trata de un simple vidrio cubierto, sino de un panel que no permite el paso de la luz. Esta diferencia respecto a las versiones más equipadas confirma que Tesla ha buscado un equilibrio entre costes y percepción de calidad, evitando complicaciones en la estructura del vehículo sin renunciar completamente al uso del vidrio.
