El problema de Car Computer (HW4) en los últimos Tesla Model 3 Highland está siendo una agonía
Muchos propietarios han reportado problemas graves en sus Model 3 Highland y Tesla está siendo muy lenta en dar una solución
En las últimas semanas, múltiples informes de compradores de Tesla han sacado a la luz un problema crítico: los ordenadores de conducción autónoma en vehículos recién entregados están fallando, causando inconvenientes significativos para los propietarios y saturando los servicios de la compañía.
Es cierto que no fallan en todas las unidades, pero si que las afectadas están teniendo problemas muy graves que afectan directamente a la conducción y uso del vehículo. La solución es fácil, cambiar el hardware por una nueva, pero el proceso de hacerlo no está siendo nada sencillo, hay usuarios que han reportado que llevan más de 1 mes esperando la pieza de sustitución.
Pero antes de saltar las alarmas, lo mejor es que conozcamos al detalle cual es el problema exactamente y saber que las nuevas unidades que se están entregando desde hace algún mes atrás ya no tienen este problema. Las unidades afectadas en un principio corresponden a las entregadas en el mes de septiembre de 2024.
El problema: un fallo en el hardware HW4
La raíz del problema parece estar en la nueva versión del ordenador de conducción autónoma de Tesla, conocida como HW4 o AI4, y específicamente en la variante interna denominada AI4.1. Según documentos internos y fuentes confidenciales, los fallos se deben a cortocircuitos en el ordenador, cuya causa exacta sigue bajo investigación. Una hipótesis preliminar apunta a un posible cortocircuito causado por la batería de bajo voltaje durante el proceso de calibración de las cámaras del vehículo.
Los fallos se manifiestan en vehículos que han recorrido apenas unas decenas o cientos de kilómetros desde su entrega. Entre las funcionalidades afectadas se encuentran características de seguridad activa, cámaras, GPS, navegación y estimaciones de autonomía, todas dependientes del ordenador. Como se puede observar algunas funciones son totalmente necesarias para usar el vehículo en correctas circunstancias, incluso hay casos que Tesla ha indicado a los clientes de que no use el vehículo hasta que sustituyan el hardware en cuestión.
Alcance del problema y respuesta de Tesla
El fallo afecta a vehículos fabricados en los últimos meses y, según informantes, el volumen de quejas recibidas por Tesla es considerable. Sin embargo, la compañía aún no ha emitido un boletín oficial de servicio para abordar el problema. Algunas fuentes indican que Tesla instruyó a su personal para minimizar las preocupaciones de seguridad relacionadas con este defecto, buscando evitar que los propietarios duden de la fiabilidad de sus nuevos coches.
Está claro y parece obvio, de que si Tesla tiene identificados los coches afectados o posibles vehículos que podrían tener ese problema en un futuro cercano, debería de hacer una llamada a revisión y sustituir por precaución el hardware por uno nuevo.
Posibles soluciones y consecuencias legales
Por el momento, Tesla contempla dos medidas: el reemplazo completo del ordenador afectado y una posible actualización de software que podría ofrecer una solución temporal. Sin embargo, algunos aspectos del fallo podrían violar regulaciones federales de seguridad en EE.UU., como la falta de funcionalidad de la cámara trasera, lo que debería provocar un retiro oficial de los vehículos implicados.
Hasta ahora, no está claro si Tesla ha informado del problema a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés). De confirmarse la violación de estas normativas, Tesla podría enfrentarse a investigaciones regulatorias y posibles acciones legales.
Impacto en la confianza del consumidor
La situación pone de manifiesto los retos que enfrenta Tesla al implementar nuevas tecnologías en sus vehículos. Aunque los avances en conducción autónoma son un atractivo clave para los compradores, problemas como este pueden erosionar la confianza del consumidor y dañar la reputación de la marca en un mercado cada vez más competitivo.
Para la tranquilidad de todos, algunos usuarios ya han reportado de que Tesla ha empezado a sustituir y solucionar el problema a algunos vehículos afectados en España, la empresa estaba a la espera de recibir material y parece que ese material ya está disponible. Es cierto que algunos clientes han tenido que esperar 1 mes y pico para tener la solución. Aun así Tesla, como es obvio, al estar el coche en garantía, ha ofrecido gratuitamente coche de sustitución a los usuarios que lo necesitasen.
En nuevas unidades entregadas en meses posteriores ya no ha habido notificación de este problema, por lo tanto en un principio, si adquieres un nuevo Model 3 (Highland) deberías de estar a salvo de este problema.
