Cambios que veremos en la nueva temporada de la Fórmula E
Una evolución de los monoplazas Gen3 será una de las grandes novedades de la temporada 11 en la Fórmula E
Por undécima ocasión desde su debut en 2014, la Fórmula E vuelve a las pistas para iniciar una temporada llena de emociones.
Este campeonato de monoplazas 100% eléctricos, que ha ganado relevancia y prestigio en el mundo del automovilismo, se presenta en esta edición 2024-25 con una de las alineaciones más competitivas de su historia.
Gen3 Evo: La revolución tecnológica de esta temporada
Uno de los grandes protagonistas de esta campaña será el nuevo Gen3 Evo, una evolución significativa del modelo Gen3 utilizado en las dos temporadas previas. Este monoplaza presenta una mejora destacada: la introducción de la tracción total permanente en las cuatro ruedas, una innovación sin precedentes en la Fórmula E. Este avance promete optimizar el rendimiento y la competitividad de los equipos en cada carrera.
Cambios en los equipos: Nuevas alianzas y denominaciones
La parrilla 2024-25 estará formada por 11 equipos y 22 pilotos, manteniendo la estructura habitual, aunque con cambios significativos en escuderías y alineaciones.
- ABT Cupra se transforma en Lola Yamaha ABT, marcando la entrada de Yamaha en el campeonato como proveedor de motores. Esta colaboración destaca por la participación de Lola Cars, que regresa a las competiciones de monoplazas tras su paso por la Fórmula 1 en los años 90.
- ERT, que representaba a China bajo el nombre NIO 333, renace como Cupra Kiro, adoptando una identidad estadounidense tras ser adquirido por The Forest Road Company. Este equipo competirá con motores Porsche, abandonando la producción propia.
Alineaciones: Movimientos clave y fichajes destacados
Cuatro equipos mantienen sus alineaciones respecto a la pasada temporada: TAG Heuer Porsche, Jaguar TCS, Envision, y Mahindra. En el caso de McLaren, aunque hay un cambio parcial, Taylor Barnard, quien participó en rondas selectas el año pasado, completa la dupla con Sam Bird.
Entre las novedades más importantes destacan:
- Stoffel Vandoorne, campeón de la temporada 2021-22, se une a Maserati tras dos años complicados en DS Penske. Allí formará equipo con Jake Hughes, que deja McLaren.
- DS Penske incorpora a Maximilian Günther, una figura que ha demostrado capacidad para competir en las primeras posiciones.
- Nissan suma a Norman Nato, mientras que Andretti apuesta por Nico Müller, quien anteriormente estaba en ABT.
Entre las caras nuevas, sobresalen Zane Maloney, un joven talento de Barbados que se une a Lola Yamaha ABT, y David Beckmann, quien acompañará a Dan Ticktum en Cupra Kiro tras ser piloto de pruebas en Porsche y Andretti.
Inicio de la temporada: Sao Paulo como escenario inaugural
La acción comenzará este fin de semana en el Circuito Callejero de Sao Paulo, donde se disputará la primera carrera el sábado 7 de diciembre. Con los nuevos cambios tecnológicos y una parrilla renovada, la temporada 2024-25 promete ser una de las más emocionantes hasta la fecha.
Con todas estas novedades, estamos listos para que este próximo sábado de comienzo la temporada 2024/2025, una temporada que promete ser todavía más emocionante y reñida, y es que la Fórmula E goza de gran igualdad.
