Rivian pausa la producción de su furgoneta eléctrica por un problema inesperado
La falta de stock de algunos componentes para fabricar la furgoneta eléctrica para Amazon hace que se pause la producción de forma temporal
Rivian ha detenido temporalmente la producción de sus furgonetas eléctricas de reparto (EDV) en su planta de Normal, Illinois, debido a una escasez de piezas. La noticia fue confirmada el pasado viernes por un portavoz de la empresa, marcando otro desafío en el camino de Rivian.
Rivian fabrica furgonetas eléctricas de reparto principalmente para su mayor inversor, Amazon, que en 2019 realizó un pedido de 100.000 unidades. Las primeras furgonetas con la marca Rivian comenzaron a circular en julio de 2022, y dos años después, ya hay más de 13.500 operando en Estados Unidos. Amazon también ha lanzado estas furgonetas en Europa, y solo el año pasado, las ventas a Amazon representaron casi una quinta parte de los ingresos de Rivian.
Recordemos que la exclusividad de Rivian con Amazon para esta furgoneta ya ha finalizado, y que ya cuenta con otros clientes para adquirir esta furgoneta eléctrica pensada para el reparto como es el caso de AT&T.
Sin embargo, la empresa se enfrenta a un nuevo obstáculo en su proceso de escalado de la producción en la planta de Normal. Según Reuters, la escasez de piezas ha forzado la pausa en la fabricación de las EDV.
"Una escasez de piezas ha afectado temporalmente nuestra producción de furgonetas eléctricas de reparto (EDV)", explicó un portavoz de Rivian en un correo electrónico enviado el viernes. Añadió también que la compañía espera recuperar la producción perdida.
El portavoz subrayó que esta interrupción no afectará la fabricación de los modelos R1S y R1T. Este contratiempo surge en un momento crítico para Rivian, ya que la empresa está aumentando la producción tras las mejoras en la planta realizadas en abril.
El CEO de Rivian, RJ Scaringe, mencionó en la conferencia de resultados del segundo trimestre que la reestructuración de la planta fue un "evento operativo crucial" para la compañía. Scaringe explicó que las actualizaciones permitieron reducir en un 35% el costo de los materiales para las EDV.
Durante el segundo trimestre, Rivian fabricó solo 9.612 vehículos, una cifra significativamente menor a los 17.500 del cuarto trimestre de 2023 y los 13.980 del primer trimestre de 2024, debido al cierre temporal de la planta.
Las entregas de Rivian se mantuvieron casi estables en comparación con el primer trimestre, con 13.790 vehículos entregados en el segundo trimestre. Tras las mejoras en la planta, Rivian espera aumentar la eficiencia tanto en la producción como en los costos.
Se prevé que las modificaciones permitan una línea de producción de la serie R1 un 30% más eficiente, lo que ayudará a aumentar la producción en la segunda mitad del año.
A pesar de los desafíos, Rivian sigue en camino de alcanzar su meta de fabricar 57.000 vehículos en 2024. Con 23.592 unidades producidas en la primera mitad del año, la empresa deberá fabricar otros 33.408 vehículos para cumplir con su objetivo, algo que a simple vista parece posible de alcanzar.
Rivian también sigue innovando, como con su nueva unidad Ascend Tri, que reduce el costo total en un 32% en comparación con la unidad Origin Quad.
Una vez que Rivian comience la producción de su modelo más pequeño y asequible, el R2, a principios de 2026, se espera que la capacidad de la planta alcance alrededor de 215.000 unidades, incluyendo los modelos R1T, R1S, EDV, RCV y R2, en comparación con las aproximadamente 150.000 unidades actuales.
