El Ferry eléctrico P-12 de Candela realiza su primer viaje comercial
La primera ruta comercial del P-12 de Candela tuvo lugar en Estocolmo y cubrió 15 kilómetros
La embarcación eléctrica P-12 de Candela, un innovador ferry hidroala, ha marcado un hito al realizar su primer recorrido comercial sobre las aguas de Estocolmo. El pasado 29 de ocutbre, la “Nova” –como se ha bautizado a esta primera unidad operativa– partió desde Tappström y en solo 30 minutos llegó al Ayuntamiento de Estocolmo, cubriendo los 15 km de distancia en la mitad del tiempo que llevaría hacerlo en coche o transporte público.
Este avance llega tras años de desarrollo, ya que las primeras imágenes del P-12 se dieron a conocer hace más de dos años y las pruebas iniciales comenzaron el año pasado. El ferry P-12 de Candela no solo ofrece una velocidad superior, sino también una experiencia de viaje cómoda y suave gracias a sus hidroalas controladas por ordenador, que permiten que la embarcación se eleve sobre el agua y mantenga velocidad en zonas de baja estela. Esto no solo agiliza el trayecto en comparación con los barcos convencionales, sino que también mejora significativamente la comodidad, especialmente para aquellos pasajeros susceptibles al mareo.
Uno de los mayores beneficios de las hidroalas, además de un viaje más estable, es su eficiencia energética. Según Candela, estas alas reducen el consumo de energía en aproximadamente un 80 % en comparación con los barcos convencionales, permitiendo que el P-12 funcione con una batería más pequeña, lo que disminuye los costos de producción y adquisición. Además, la carga rápida mediante un cargador de coche estándar en los muelles permite reponer la batería en pocos minutos, sin interrumpir el servicio regular.
Gustav Hasselskog, fundador y CEO de Candela, comenta: “Los barcos convencionales no han evolucionado en 100 años y están entre los modos de transporte menos eficientes energéticamente, solo comparables con un tanque de guerra.” Esta afirmación no es exagerada; las cerca de 70 embarcaciones de transporte público de Estocolmo consumen más combustibles fósiles que todos los autobuses y trenes de la ciudad juntos, a pesar de transportar solo a una pequeña fracción de los pasajeros. Pero la llegada del ferry hidroala P-12 de Candela ofrece un cambio radical, permitiendo viajes más rápidos, cómodos, y con costos y emisiones considerablemente menores.
Hasselskog destaca que, “Por primera vez, tenemos una embarcación que hace del transporte acuático una opción más rápida, ecológica y asequible que el transporte terrestre. Es un renacimiento para las vías fluviales del mundo, y es emocionante ver a Estocolmo liderando el camino.”ç
La “Nova” opera con energía 100 % renovable y se ha convertido en el ferry eléctrico más rápido del mundo, alcanzando una velocidad de crucero de 25 nudos, superando incluso a los ferris diésel de la clase V. Este primer hito comercial del P-12 abre las puertas a futuras operaciones, con pedidos ya confirmados desde Arabia Saudita, Nueva Zelanda y Alemania, entre otros interesados que Candela aún no ha anunciado oficialmente.
La llegada del ferry P-12 de Candela no solo representa un avance en el transporte marítimo sostenible, sino también una oportunidad para transformar el transporte público acuático en todo el mundo, combinando velocidad, eficiencia y respeto por el medio ambiente.
