Esta bicicleta eléctrica monta el motor más potente hasta la fecha

Amflow Bicicleta eléctrica

La nueva e-bike Amflow PL tiene una cosa que la hace única, el motor eléctrico para bicicletas eléctricas más potente del mercado

La Amflow PL Carbon es una bicicleta eléctrica que, aunque incorpora un motor de altas prestaciones más propio de una Speed Pedelec, se mantiene dentro de la categoría Pedelec gracias a su diseño equilibrado y orientado a ofrecer una experiencia única en el segmento Trail con aspiraciones de Enduro.

Su combinación de características innovadoras y especificaciones técnicas la convierten en una referencia en su sector, pero lo mejor de todo es que te detallamos la característica de esta e-bike.

Motor Avinox M1: potencia y silencio excepcionales

El corazón de esta bicicleta es el motor Avinox M1, desarrollado por DJI, conocido fabricante de drones. Este motor ofrece un rendimiento descomunal: una potencia estándar de 850 W y un par motor de 105 Nm, con un modo Boost que permite alcanzar, durante 30 segundos, hasta 1.000 W y 120 Nm de par. Su funcionamiento es especialmente silencioso gracias al uso de polímeros en sus componentes internos, lo que también reduce su peso total a unos notables 2,52 kg.

El motor cuenta con cinco modos de funcionamiento, incluido un modo Auto que ajusta automáticamente el rendimiento según las necesidades del terreno y el esfuerzo. Destaca también el modo Walk, que adapta la asistencia a la velocidad de marcha, y un sistema de arranque en pendiente que evita retrocesos en subidas complicadas. Otro detalle práctico es la posibilidad de cambiar de marcha en parado, desacoplando temporalmente el pedalier para girar el plato sin mover las bielas.

Autonomía y baterías aceptables

La Amflow PL Carbon dispone de dos opciones de batería: una de 600 Wh (2,87 kg) que permite recorrer hasta 117 km y otra de 800 Wh (3,74 kg) con una autonomía de hasta 157 km. La eficiente gestión del motor, junto con el diseño liviano del cuadro, maximiza el rendimiento y la duración de cada carga.

Un cuadro de carbono ligero y versátil

El cuadro de la Amflow PL Carbon está fabricado íntegramente en fibra de carbono, con un peso de solo 2,27 kg. Esto contribuye a que el conjunto de la bicicleta, con batería incluida, alcance apenas 19,2 kg en su versión con batería de 600 Wh, un dato impresionante para una eBike Trail de alto rendimiento.

La geometría del cuadro es equilibrada y versátil: 1.255 mm de distancia entre ejes en talla M, vainas de 445 mm para un manejo ágil y una dirección con un ángulo de 64,5º que proporciona estabilidad en descensos técnicos. Además, gracias a un sistema de ajuste tipo flip chip, es posible adaptar la rueda trasera para usar neumáticos de 27,5’’ en lugar de los 29’’ que lleva de serie.

Componentes premium, conectividad avanzada y precio

La bicicleta está equipada con una pantalla táctil OLED de 2 pulgadas integrada en el tubo superior del cuadro, desde la cual se pueden consultar parámetros del motor y la autonomía en tiempo real. Además, a través de la aplicación móvil, se pueden personalizar los modos de asistencia, ajustar la potencia y activar un sistema antirrobo con alertas en caso de movimientos no deseados.

En cuanto a componentes, el modelo base PL Carbon (6.499 €) cuenta con transmisión mecánica SRAM GX Eagle, suspensiones Fox Performance (horquilla 36 y amortiguador Float), frenos Magura MT5 de 4 pistones y ruedas de aluminio Amflow HMA. Por otro lado, el modelo PL Carbon Pro (9.999 €) ofrece componentes de gama alta como transmisión electrónica SRAM X0 AXS, suspensiones Fox Factory (horquilla 36 y amortiguador Float X), frenos Magura MT7 Pro y ruedas de carbono Amflow HMC.

La Amflow PL Carbon se posiciona como una de las bicicletas eléctricas más completas del mercado en su categoría. Su motor avanzado, cuadro ligero de carbono, geometría versátil y equipamiento de calidad justifican su precio, tanto en el modelo de acceso como en el tope de gama. Una opción ideal para quienes buscan una experiencia de pedaleo premium en cualquier tipo de terreno.

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