El mítico Chevrolet Camaro podría convertirse en un SUV eléctrico
Chevrolet podría seguir los pasos de Ford con el Mustang Mach-E y convertir un modelo icónico en un coche eléctrico y de segmento SUV
En la historia del motor hay nombres que han marcado generaciones, modelos que han pasado de ser simples automóviles a auténticos símbolos culturales. El Ford Mustang y el Chevrolet Camaro son dos claros ejemplos de esta categoría. Sin embargo, la industria cambia, las tendencias evolucionan y hasta estos mitos han tenido que reinventarse en formas que, para muchos, poco tienen que ver con el espíritu con el que nacieron.
El caso del Mustang es paradigmático: la llegada del Mach-E supuso un cambio radical, pasando de ser un coupé musculoso con motor de gasolina a un SUV eléctrico con aspiraciones deportivas. Y todo apunta a que su eterno rival podría seguir un camino muy similar.
Hablamos del Chevrolet Camaro, otro icono americano que, pese a su diseño agresivo y su innegable carácter, no consiguió mantener el interés del mercado en los últimos años. Las ventas fueron cayendo hasta que, hace apenas unos meses, Chevrolet decidió retirar el modelo, dejando huérfano un segmento que durante décadas tuvo en él a uno de sus protagonistas.
Pero la despedida no será definitiva. Directivos de la marca ya han asegurado que “no es el final de la historia” y que el Camaro volverá, aunque no como lo conocemos. Diversos informes, entre ellos los publicados por MotorTrend, apuntan a un regreso previsto para otoño de 2026, pero transformado en un SUV eléctrico de corte deportivo, claramente diseñado para enfrentarse al Ford Mustang Mach-E.
No sería un rumor reciente. Desde hace años circulan especulaciones sobre un Camaro reconvertido en SUV y propulsado por baterías, y las filtraciones recientes parecen darles más solidez. Según estas, el nuevo modelo utilizaría la plataforma Ultium de General Motors —la misma que da vida al Chevrolet Blazer EV— con paquetes de baterías de entre 85 y 102 kWh, adaptados para ofrecer mejores prestaciones que sus hermanos de gama. También compartiría parte de la tecnología de propulsión, aunque con potencias muy superiores para justificar el ADN Camaro.
Entre las versiones más potentes, ya se menciona una variante SS con hasta 623 CV y 880 Nm de par, e incluso un hipotético Camaro ZL1 eléctrico que heredaría el esquema mecánico del Hummer EV, lo que supondría un crossover de más de 1.100 CV. Un verdadero monstruo sobre ruedas, aunque en formato SUV.
Aun así, los puristas no lo ven con buenos ojos. En foros y redes sociales abundan los comentarios de aficionados que consideran esta reinvención una traición al concepto original del pony-car. Pero Chevrolet, siguiendo la estrategia de electrificación de todo GM, parece decidida a dar este paso, apostando por un segmento en plena expansión y con gran potencial de ventas.
Queda más de un año para conocerlo oficialmente y, hasta entonces, los rumores seguirán multiplicándose. Lo que parece claro es que el Camaro no está muerto: simplemente está mutando para sobrevivir en un mercado donde la electrificación y el formato SUV se han convertido en la nueva ley del músculo americano.
