Fisker se declara en bancarrota para ganar tiempo
La compañía Fisker busca desesperadamente soluciones para que su proyecto siga vivo tras declararse en bancarrota
En los últimos meses, Fisker Inc., la empresa emergente americana de vehículos eléctricos, ha enfrentado severos desafíos financieros que han puesto en duda su viabilidad futura. La situación llegó a un punto crítico cuando su división en Austria solicitó un proceso de reorganización bajo la protección de la justicia, un movimiento parecido a la declaración de quiebra bajo el Capítulo 11 en Estados Unidos.
La noticia de hoy es solo el capítulo más reciente en la tumultuosa historia de Fisker Inc., que hace su segundo intento por producir en masa vehículos eléctricos para pasajeros. La posibilidad de bancarrota no sorprende del todo, dado que la empresa ha estado en declive desde hace más de un año.
A pesar de haber lanzado su modelo estrella, el SUV Fisker Ocean, este enfrentó rápidamente problemas de software y ventas por debajo de las expectativas. Como consecuencia, Fisker redujo repetidamente sus objetivos de producción durante el año 2023 y buscó mantener su liquidez a toda costa.
En marzo de este año, los resultados financieros de Fisker reflejaron una imagen sombría, planteando "serias dudas" sobre su capacidad para continuar sin el apoyo financiero de un nuevo socio. Sin embargo, las negociaciones no prosperaron, y la empresa ha estado luchando por evitar la quiebra desde entonces.
La situación empeoró después de que Fisker suspendiera la producción del Ocean en las instalaciones de Magna-Steyr en Austria, lo cual fue seguido por una drástica reducción en los precios de venta sugeridos del Ocean para liquidar su inventario existente de vehículos ensamblados.
A pesar de los grandes descuentos, el público se mostró reticente a comprar un vehículo eléctrico de una empresa al borde de la bancarrota y sin garantías de que Fisker continúe operativa en el futuro. Como resultado, más de 40.000 reservistas cancelaron sus pedidos del modelo Ocean.
Sin embargo, Fisker Inc. no se da por vencido y afirma que la reestructuración en Austria le proporcionará algo más de tiempo para atraer a un nuevo inversor.
Según un informe inicial de Automobilwoche, Fisker GmbH, la filial austriaca de Fisker Inc., ha solicitado la reorganización y protección frente a los acreedores en el extranjero, un procedimiento similar a la bancarrota bajo el Capítulo 11 en EE. UU. En un comunicado oficial emitido el martes, Fisker anunció que ha iniciado voluntariamente un proceso de reestructuración bajo la administración propia según el Código de Insolvencia austriaco. Este proceso permitirá que Fisker Austria asegure la continuidad de sus operaciones bajo protección judicial, incluyendo el pago a empleados y la venta de vehículos.
Fisker también destacó que este paso permitirá a la empresa más tiempo para buscar una transacción estratégica que maximice su valor o la venta de activos. A pesar de los desafíos, la empresa americana sigue expandiendo su red de concesionarios en EE. UU. y Europa para impulsar las ventas de los vehículos Ocean ya fabricados.
Mientras tanto, Magna-Steyr enfrenta dificultades significativas. Con las líneas de ensamblaje del Ocean detenidas, la división austriaca de Magna International ha anunciado que despedirá al menos a 500 empleados en Graz antes de fin de año. Además, Magna ha tenido que ajustar sus proyecciones de ventas e ingresos para el año fiscal y espera una reducción de ingresos de $400 millones.
Aunque los próximos años serán desafiantes para Magna en Graz, la empresa espera recuperarse a largo plazo y obtener nuevos contratos de fabricación si Fisker finalmente se declara en bancarrota. Fisker, por su parte, aún espera atraer a un inversor que pueda rescatarla y permitirle continuar operando.
