Europa no anuncia ningún plan conjunto de ayudas para la compra de coches eléctricos. ¿Y ahora qué?
El Gobierno de España tiene que pronunciarse sobre el Plan Moves 3 en los próximos días ahora que ya se sabe la postura de Europa
La incertidumbre sobre la postura definitiva de Bruselas respecto a la industria automovilística en Europa ha sido constante en los últimos meses. Sin embargo, tras las reuniones con los diferentes actores del sector, la Comisión Europea ha decidido relajar las exigencias medioambientales para los fabricantes de vehículos, ofreciendo un respiro a la industria.
En concreto, los fabricantes no se enfrentarán sanciones este año por exceder los límites de emisiones de CO₂ establecidos. En su lugar, contarán con un margen de tres años para compensar el exceso actual mediante la consecución de objetivos más estrictos en los próximos ejercicios, extendiendo esta flexibilización hasta 2027.
A pesar de este alivio normativo, el borrador del ‘Plan de Acción Industrial para el Sector Europeo del Automóvil’ no contempla la concesión de ayudas comunitarias para incentivar la compra de vehículos eléctricos, una medida que en su momento estuvo sobre la mesa. En la práctica, esto significa que Bruselas ha respondido a las demandas de los fabricantes, pero deja en manos de los gobiernos nacionales la tarea de impulsar las ventas de modelos más eficientes.
El documento sí menciona que se establecerán recomendaciones para que los países implementen incentivos fiscales y no fiscales que fomenten la adquisición de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. No obstante, estas directrices no llegarán hasta 2026, y aunque se aboga por un enfoque más coordinado a nivel europeo, esto no exime a los fabricantes del cumplimiento normativo en el futuro. Lo que sí garantiza es un aplazamiento en la aplicación de sanciones, ofreciendo margen de maniobra a las empresas que aún no han logrado adaptarse a los estrictos estándares de emisiones.
En este contexto, el Gobierno de España se enfrenta ahora a la presión del mercado, que sigue a la espera de la aprobación de un nuevo plan de ayudas para la compra de vehículos eléctricos o, al menos, la prórroga del Plan Moves III hasta junio de 2025. Aunque el compromiso oficial establece que cualquier nueva medida tendrá carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2025, la realidad es que todo permanece en suspenso. Esto podría deberse a que las autoridades españolas esperaban conocer la postura definitiva de la Comisión Europea, que finalmente ha decidido no lanzar incentivos a nivel comunitario.
El sector sigue atento a los próximos movimientos gubernamentales, en un momento en el que la transición hacia la movilidad eléctrica necesita un empuje decidido para consolidar su crecimiento en el mercado europeo.
