Leapmotor sorprende tras anunciar que en 2026 lanzará su sistema de conducción autónoma en Europa
La apuesta de Leapmotor para abordar la conducción autónoma es en el uso de sensores Lidar
El fabricante chino Leapmotor ha anunciado su intención de introducir vehículos eléctricos con tecnologías avanzadas de conducción autónoma en Europa para 2026. Esta iniciativa permitirá a los clientes europeos acceder a modelos equipados con sensores Lidar de última generación, incluso en las versiones más asequibles.
Este anuncio marca la primera vez que un fabricante chino establece un cronograma específico para la implementación de sistemas avanzados de asistencia al conductor fuera de China. Llega en un momento en que los fabricantes compiten intensamente por destacar en el mercado de vehículos eléctricos, donde, además del diseño, rendimiento y precio, la conducción autónoma se convierte en un factor clave para los consumidores.
Leapmotor establecerá un equipo de investigación y desarrollo en Europa, enfocado en entrenar algoritmos para sistemas de conducción autónoma basados en datos recopilados de las carreteras europeas. Según Cao Li, vicepresidente senior de Leapmotor, "el mayor desafío es que las condiciones de las carreteras y las normas de tráfico en el extranjero son diferentes a las de China. Necesitamos recopilar muchos datos y comprender las regulaciones locales para adaptarnos adecuadamente".
Los fabricantes chinos han intensificado su enfoque en tecnologías de asistencia a la conducción en los últimos meses. Empresas emergentes, ahora lideradas por gigantes como BYD, están incorporando estas avanzadas funciones incluso en modelos de bajo costo, alejándose de la tendencia inicial de reservarlas para vehículos premium.
Zeekr y Xpeng han anunciado planes para comercializar vehículos con autonomía de nivel 3 este año, lo que permite que el vehículo conduzca por sí mismo mientras el conductor permanece preparado para intervenir si es necesario. Por su parte, Leapmotor planea actualizar su nuevo SUV compacto B10 a finales de año para incorporar funciones de conducción autónoma, potencialmente alcanzando el nivel 3.
Es notable considerar el segmento de precios del B10. A principios de este mes, Leapmotor inició la preventa del B10 en China con un precio inicial de 109.800 yuanes (aproximadamente 13.934 euros). La variante equipada con sensor Lidar y navegación urbana tiene un precio a partir de 129.800 yuanes (unos 16.500 euros).
La actualización prevista para el B10 se realizará mediante actualizaciones de software a distancia (OTA). Estas estarán sujetas a la revisión del Ministerio de Industria de China y a las nuevas normativas que requieren aprobación regulatoria para las actualizaciones relacionadas con la conducción autónoma, proceso que suele tardar entre uno y dos meses.
Además, Leapmotor y Stellantis están considerando producir el B10 en Europa a partir de 2026, con España, específicamente la planta de Stellantis en Zaragoza, como una de las principales candidatas para su fabricación. Esta decisión se basa en factores como costos laborales competitivos y generosos subsidios gubernamentales para energías limpias.
Leapmotor está avanzando significativamente en la expansión de sus tecnologías de conducción autónoma y en su presencia en el mercado europeo, ofreciendo vehículos eléctricos innovadores y accesibles para los consumidores.
